Brannskader i tunnel

Brattlitunnelen er en 3606 meter lang tunnel på Rv827, nord for Kjøpsvik, som opprinnelig ble åpnet i 1992. Tunnelen har en årsdøgntrafikk på rundt 346 kjøretøy, hvorav 34 % er tunge kjøretøy. I januar 2013 ble tunnelen hardt skadet etter en brann som varte i fire dager, forårsaket av en semitrailer fylt med brunost. Brannen førte til store skader på de første 700 meterne, inkludert ødelagt PE-skum, elektriske installasjoner og nedfall av fjellblokker fra tunnelveggene og taket.

Rehabiliteringskontrakt august 2025-26

Statens vegvesen er oppdragsgiver for rehabiliteringsprosjektet, og har utlyst en åpen anbudskonkurranse (intern ID 23/95104) med mål om å fullføre den resterende rehabiliteringen mellom august 2025 og juli 2026. Kontrakten omfatter omfattende bygge- og anleggsarbeider for å reparere de skadde konstruksjonene og tekniske anleggene i tunnelen. Oppstart er planlagt 15. august 2025, med ferdigstillelse innen 15. juli 2026. Prosjektet gjennomføres i Nordland fylke, og kontaktperson hos Statens vegvesen er Tine Maria Storhaug.

Fjellsikring og nattarbeid

I tillegg til hovedrehabiliteringen er det planlagt og igangsatt utbedringsarbeider med fokus på fjellsikring, vann- og frosttetting for å øke tunnelenes sikkerhet og holdbarhet. Disse arbeidene pågår i perioder, blant annet fra september til november 2025, med vinterpause og gjenopptakelse på våren. For å minimere trafikkforstyrrelser utføres det mye nattarbeid med tunnelstenging fra klokken 21.00 til 06.00, mens tunnelen holdes åpen på dagtid og i helger med partallstrafikk. Nød- og blålysetater er prioritert for gjennomslipp.

Sikker tunnel med redusert risiko

Prosjektet har stor betydning for trafikksikkerheten og samfunnet ved å sikre en trygg og driftssikker tunnel på Rv827. Ved å reparere brannskader og forbedre infrastrukturen ivaretas både trafikantene og tunge transportkorridorer i regionen. Arbeidet innebærer også risikoer knyttet til tunneldrift og fjellsikring, men tiltak som nattarbeid og god planlegging bidrar til å redusere disse utfordringene og opprettholde normal fremkommelighet så langt det lar seg gjøre.