Neue Brücke an BAB A9

Das Bauwerk BW373c ist ein Brückenbauwerk der BAB A9, das neben dem bestehenden Bauwerk am Autobahnkreuz Nürnberg errichtet wird. Die neue Brücke wird während der Bauzeit zwischen den Autobahnen BAB A3 und A9 liegen. Nach der Fertigstellung der neuen Brücke wird die Trassierung der Autobahn geändert und das bestehende Bauwerk abgebrochen.

Technische Details und Volumen

Die Brücke hat drei Pfeiler, von denen einer im Mittelstreifen der Autobahn BAB A3 liegt. Die Unterbauten sind auf Bohrpfählen gegründet. Der Überbau besteht aus einem zweistegigen Plattenbalken und wird auf einem Lehrgerüst erstellt. Die auszuführenden Arbeiten umfassen einen Aushub von 58.760 m³, Betonabbrüche von 3.200 m³, Betonarbeiten von 6.700 m³ und Dammbauarbeiten von 86.100 m³.

Logistische Herausforderungen und Nachhaltigkeit

Das Projekt stellt aufgrund der Insellage zwischen den beiden Autobahnen sowie der beengten Platzverhältnisse am Pfeiler im Mittelstreifen der BAB A9 hohe logistische Herausforderungen. Besondere Maßnahmen zur Nachhaltigkeit umfassen die Wiederverwendung der genormten Träger und die Verwertung der Holzschalung.

Projektzeitplan und Kosten

Das Projekt wird von Implenia in Nürnberg, Deutschland, mit einem Bauvolumen von 16,7 Mio. EUR umgesetzt. Der Baubeginn war im Januar 2022 und die Fertigstellung ist für Januar 2025 geplant.