Bypakke Haugesund og Karmøy - se entreprenører og personer

Mål om nullvekst i biltransport

Bypakke Haugesund og Karmøy er et omfattende infrastruktur- og byutviklingsprosjekt som ble vedtatt av Stortinget i 2024. Prosjektet har som hovedmål å oppnå nullvekst i personbiltransport ved å fremme bruk av kollektivtransport, sykling og gange, samtidig som det skal redusere klimagassutslipp, luftforurensning, støy og køproblemer i regionen. Bypakken dekker byområdet Haugesund og fastlandsdelen av Karmøy og legger til rette for en mer bærekraftig og miljøvennlig transport- og byutvikling i en mellomstor byregion.

44 MNOK til infrastrukturtiltak

Prosjektet innebærer en rekke fysiske tiltak og investeringer i perioden 2025-2028 med en samlet finansiering på 44 millioner kroner, som gis som statlig tilskudd via Statens vegvesen og Rogaland fylkeskommune. Midlene skal brukes til konkrete tiltak som oppgradering av gatelys i Strandgata og Moksheim, bygging av fortau i Haakonsvegen og Norheim aktivitetsområde, etablering av sykkelveier og fortau i Skogvegen samt forbedrede kryssingspunkter for myke trafikanter ved Breidablikk og Haraldsgata sør. Totalt vil prosjektet styrke infrastrukturen for gående, syklende og kollektivtrafikkbrukere.

Installering av moderne bomstasjoner

En viktig del av prosjektet er etablering av et toveis bompengesystem som dekker to bomringer i området - en sentrumsring og en ny ring i det sørlige byområdet. I januar 2026 startet montasje av 11 moderne bomstasjoner, hvor installasjonen overveiende skjer nattestid for å redusere trafikkforstyrrelser. Når alle bomstasjoner er ferdigmontert og tekniske systemer for passasjegjenkjenning er testet, forventes bompengeinnkreving å starte rundt påske 2026. Det nye systemet gjør det enklere for bilister med automatisk innkreving uten behov for ny bombrikke, og sørger for at betaling kun skjer én gang per time uansett antall passeringer.

Minimere trafikkpåvirkning ved montering

Prosjektet innebærer visse risikoer knyttet til gjennomføring av fysisk arbeid på trafikkerte veier, inkludert midlertidige veistengninger for enkelte bomstasjoner under montering av helportaler. For å minimalisere trafikkpåvirkning ved disse stengningene er det etablert gode omkjøringsmuligheter med tydelig skilting. Den tekniske implementeringen av bomstasjonene krever grundig testing for å sikre stabil og korrekt innkreving, noe som er en kritisk fase før systemet kan tas i bruk.

Bidrar til miljø og folkehelse

På samfunnsnivå vil Bypakke Haugesund og Karmøy bidra til en mer miljøvennlig transportstruktur som støtter nasjonale klimamål ved å redusere utslipp fra personbiltransport. Prosjektet fremmer folkehelse gjennom bedre tilrettelegging for sykling og gange, økt trafikksikkerhet og forbedret bymiljø. Det sikrer også en mer effektiv og forutsigbar framkommelighet i regionen, noe som kan styrke lokal næringsliv og boligområder ved økt attraktivitet og bedre arealbruk.

Fasevis gjennomføring og oppfølging

Gjennomføringen av prosjektet er rullet ut over flere år, med finansiering og tiltak som starter i 2025, og med forventet full drift av bompengeinnkreving fra våren 2026. Videre arbeid vil inkludere kontinuerlig oppfølging av tiltak og eventuelle justeringer for å sikre at nullvekstmålet og miljøambisjonene nås. Prosjektet er godt forankret i nasjonale strategier for bærekraftig byutvikling og transport, med løpende kontaktpunkt for informasjon og samarbeid via seniorrådgiver Bernt Østnor.