Omfattende trafikkinfrastrukturprosjekt 2026

Bypakke Kristiansund 2024 er et omfattende trafikkinfrastrukturprosjekt som har som mål å forbedre trafikkflyt og fremkommelighet i Kristiansund, samtidig som det skal tilrettelegge for mer miljøvennlige transportformer som gange, sykling og kollektivtransport. Prosjektet inkluderer bygging av nye veier, rundkjøringer, underganger, kollektiv- og sambruksfelt, samt gang- og sykkelvegbruer, særlig langs rv. 70. Totalt har prosjektet en anslått kostnad på cirka 2,2 milliarder kroner, og prosjektstart er planlagt til 2026. Dette er en del av Nasjonal transportplan 2025-2036.

Styringsgruppe og kommunikasjon etablert

Prosjektet drives av Statens vegvesen i samarbeid med Kristiansund kommune og Møre og Romsdal fylkeskommune. En ny styringsgruppe ble etablert våren 2024 for å sikre god oppfølging gjennom både politisk behandling og gjennomføringsfasen. Prosjektkontoret er lokalisert i Molde, og det er etablert klare kommunikasjonslinjer mellom styringsgruppen, berørte boligeiere og grunneiere, spesielt med tanke på eiendomskjøp og grunnerverv som starter planlagt i august 2025. Det er også satt opp informasjonskanaler, inkludert nettsider med ofte stilte spørsmål, for å sikre god dialog med involverte parter.

Finansiering via bompenger og satser

Finansieringen av Bypakke Kristiansund består hovedsakelig av bompenger, supplert med midler fra fylkeskommune og staten. Det er etablert to bomstasjoner ved Nordsundet og Omsundet med differensierte satser mellom fossil- og nullutslippskjøretøy. Maksimal månedlig belastning er satt til 1 535 kroner for fossilbaserte kjøretøy og 1 075 kroner for nullutslippskjøretøy. En timesregel gjelder slik at kun én passering per time per kjøretøy blir belastet, noe som skal bidra til rettferdighet i takstsystemet. Alternativet med tunnel gjennom Kråkhaugen ble vurdert, men er foreløpig forkastet på grunn av betydelig økte kostnader og lang varighet i godkjenningsprosessen.

Fremmer miljøvennlig og trygg transport

Prosjektet legger stor vekt på å fremme miljøvennlige transportformer og øke trafikksikkerheten. Tiltak som firefeltsvei med kollektiv- og sambruksfelt, trygge underganger ved Trollsvingen og Røsslyngvegen, samt gang- og sykkelbruer på strategiske steder skal bidra til at flere velger gange, sykkel og kollektivtransport i stedet for bil. Dette vil redusere klimagassutslipp, bedre lokal luftkvalitet og gjøre byen mer attraktiv og tilgjengelig for innbyggere og besøkende.

Politisk behandling og byggeplaner 2026

Fremdriften for prosjektet har inkludert omfattende politisk behandling på lokal og nasjonalt nivå, med endelig vedtak i Stortinget i juni 2025. Før dette ble det gjennomført kvalitetssikring (KS2) og behandling av bompengeproposisjon. Etter politisk godkjenning vil eiendomsinnløsning starte, og deretter vil selve byggearbeidene sette i gang tidlig i 2026. Prosjektet følger klare milepæler og kvalitetssystemer ledet av Statens vegvesen for å sikre trygg og effektiv gjennomføring. Det er også identifisert ulike risikoer knyttet til eiendomsanskaffelser, budsjett og tidsbruk, men disse håndteres gjennom tett oppfølging og medvirkning fra alle involverte parter.