Ny fastlandsforbindelse til Færder

Bypakke Tønsberg-regionen: Fastlandsforbindelse er et omfattende samferdselsprosjekt som har som mål å etablere en ny og bedre fastlandsforbindelse til Færder kommune. Prosjektet inngår i den større Bypakke Tønsberg-regionen og fokuserer på å forbedre infrastrukturen i regionen ved å avlaste eksisterende veier, oppgradere kollektivtilbudet, og tilrettelegge for myke trafikanter med nye gang- og sykkelveier. Det skal bygges en ny hengebru, to tunneler og cirka 5,75 kilometer vei som sammen skal sikre bedre tilknytning mellom øysamfunnene og fastlandet, samtidig som det legges til rette for økt lokal vekst og bedre trafikkavvikling i Tønsberg sentrum.

Bygging av bru, tunneler og vei

Selve byggingen omfatter en ny hengebru med en seilingshøyde på 40 meter, som får fire kjørefelt og en separat gang- og sykkelvei. Hengebrua blir cirka 600 meter lang og skal forbinde områdene Rambergåsen og Smørberg. I tillegg inngår to tunneler i prosjektet: en 1,9 km lang tofelts tunnel under Teieskogen og en cirka 1 km lang tunnel under Hogsnesåsen. Totalprosjektets kostnadsramme er satt til 5,2 milliarder kroner, og hovedarbeidene planlegges gjennomført som en totalentreprise, der endelig kontraktsform avklares etter en markedsdialog med rådgivere og entreprenører.

Fokus på bærekraft og transport

Prosjektet har et sterkt fokus på samfunnsnytte ved å bedre transportforbindelser i regionen, redusere trafikkbelastningen i Tønsberg sentrum og på Teie, samt fremme bruk av kollektivtransport, sykkel og gange. Planene omfatter også stedsutvikling og miljøtiltak som skal gjøre det mer attraktivt å velge miljøvennlige transportformer. Dette vil både forbedre framkommelighet og styrke bærekraftige transportløsninger i regionen.

Politisk behandling og finansiering

Når det gjelder risikofaktorer, foregår det nå en grundig politisk behandling av den optimaliserte løsningen våren 2024, blant annet i Vestfold og Telemark fylkeskommune, samt Tønsberg og Færder kommuner. Finansieringsløsningen basert på bompenger har fått et flertall i relevante komiteer, og endelig godkjenning fra Stortinget forventes sommeren 2025. Markedsdialogen som gjennomføres i oktober 2025 skal bidra til å minimere gjennomføringsrisiko ved å hente inn erfaring og innspill fra relevante aktører før kontraktsinnhenting.

Tidsplan fram til 2033

Prosjektets tidsplan strekker seg fram til ferdigstillelse i 2032/2033. Før prosjektstart kreves fortsatt politiske vedtak, fullstendig finansiering og inngåelse av kontrakter etter markedsdialogen. Dokumentasjon og skisser som underbygger beslutningsgrunnlaget er gjort tilgjengelig for å sikre en helhetlig og optimal utbygging, som skal møte fremtidens transportbehov i Tønsberg-regionen.