With Orca - Verdens første hydrogen-drevne nullutslippsskip

Verdens første hydrogenskip

Prosjektet 'With Orca - Verdens første hydrogen-drevne nullutslippsskip' innebærer bygging av verdens første hydrogendrevne bulkskip uten utslipp. Skipet utvikles i et samarbeid mellom Egil Ulvan Rederi, Heidelberg Cement, Felleskjøpet Agri og Norwegian Ship Design. Skipet er planlagt for transport av korn fra Østlandet til Vestlandet, med returlast av stein og grus, og skal drives utelukkende med hydrogen og vindkraft.

Avansert drivlinje med hydrogen

Skipet blir omtrent 88 meter langt med en dødvekt på rundt 5500 tonn. Det benytter avansert teknologi som to rotorseil (Flettner-rotorer), en spesialutviklet kjølløsning og hydrogen som drivstoff lagret i utbyttbare komprimerte containere. Drivlinjen kombinerer en hydrogenforbrenningsmotor med en hydrogendriven brenselcelle og batterisystem for optimal energibruk under ulike operative faser. Disse tekniske løsningene bidrar til høy energieffektivitet og maksimal miljøgevinst.

Enova støtter hydrogeninfrastruktur

Det innovative prosjektet støttes økonomisk av Enova, som har bevilget 104 millioner kroner til bygging av skipet og ytterligere 14 millioner kroner til utvikling av infrastruktur for hydrogenbunkring, i samarbeid med Statkraft og Skagerak Energi. Hydrogentankene i utbyttbare containere muliggjør rask og effektiv bunkring og legger til rette for utvidet bruk av hydrogen i maritim sektor.

Lang erfaring og samarbeid

Egil Ulvan Rederi leder prosjektet med grunnlag i over 100 års erfaring med miljøbevisst skipsfart, og samarbeider tett med Norwegian Ship Design som har spisskompetanse i energieffektivt, nullutslippsskip-design. Prosjektet har status som en banebrytende miljøinnovasjon i bulktransport og har vært gjennom en konkurransefasemiljøinitiativ med 31 deltagende rederier, noe som bekrefter prosjektets høye teknologiske og miljømessige profil.

Sjøsetting i 2023 planlagt

Skipet skal etter planen sjøsettes i 2023 og være klart for drift i 2024, med en planlagt 15-årig kontrakt for langtidstransport mellom Oslofjord- og Rogaland-regionene. Gjennom utnyttelse av fornybar energi fra både hydrogen og vind vil prosjektet redusere utslipp betydelig og bidra til en grønnere kyst- og bulktransport i Norge, samtidig som det introduserer løsninger som kan få stor betydning for framtidig utslippsfri skipsfart.

Kombinerer vindkraft og hydrogen

En viktig miljøfokus i prosjektet er å kombinere naturens egne energikilder, spesielt vindkraft, med avansert teknologisk utvikling for å minimere hydrogenforbruk og dermed drivstoffkostnader og utslipp. Samtidig representerer bruk av utbyttbare komprimerte hydrogentanker en teknisk risiko som krever presis design og sikkerhetsløsninger, men anses som nødvendig for fleksibel drift av nullutslippsskipet.