Verdens første skipstunnel

Stad skipstunnel er et banebrytende infrastrukturprosjekt initiert av Kystverket som skal bygge verdens første fullskala skipstunnel. Tunnelen skal ligge ved Stad-halvøya og forbinde Moldefjorden med Kjødepollen i Vanylvsfjorden. Den vil være 1,7 kilometer lang (2,2 kilometer inkludert entringsområder), 50 meter høy og 36 meter bred, dimensjonert for å slippe gjennom store fartøy som Kystruten/Hurtigruten på en trygg og effektiv måte.

Totalentreprise og tilbudsprosess

Prosjektet bygges som en totalentreprise, og Kystverket har mottatt tre sterke tilbud fra norske og franske entreprenørgrupper: Skanska Norge AS/Vassbakk & Stol AS, AF Gruppen Norge AS, og Eiffage Génie Civil. Etter omfattende dialog og flere avklaringsmøter for å optimalisere valg av drivemetoder, materialer og tekniske løsninger, ble tilbudsfristen satt til 10. juni 2024. Dersom tilbudene holder seg innenfor den vedtatte kostnadsrammen, planlegges kontraktsignering høsten 2025 med byggestart i 2026. Byggetiden er estimert til omtrent fem år.

Økt sikkerhet og effektivitet

Hovedmålet med Stad skipstunnel er å forbedre sjøtransportens sikkerhet og fremkommelighet i det værutsatte og farlige havstykket ved Stad. Tunnelen vil redusere risikoen for ulykker betydelig og bidra til økt effektivitet for nærskipsfarten, noe som gir stor samfunnsnytte. Prosjektet støtter også Kystverkets langsiktige visjon om å utvikle verdens sikreste og reneste kyst- og havområder.

Byggestart avhengig av kostnad

Videre fremdrift og byggestart avhenger av at de mottatte entreprenørtilbudene ikke overskrider den eksisterende kostnadsrammen. Hvis dette skjer, må Stortinget godkjenne en ny kostnadsramme før byggingen kan påbegynnes. Prosjektet involverer nøye vurdering av drivemetoder og fenderløsninger for å sikre optimale tekniske løsninger, og det legges stor vekt på sikkerhet og nytteverdi for sjøtransporten ved Stad.