Tilbygg og fasadeendringer planlagt

Prosjektet omfatter tilbygg, fasadeendringer og oppføring av ny garasje på en eksisterende enebolig på Høvikveien 20A. En rammetillatelsessøknad er sendt for godkjenning av tiltak som inkluderer bruksendring av et tidligere garasje- og uthusareal fra 1982, som nå formelt søkes omgjort til bod og rom for varig opphold. I tillegg planlegges innbygging av balkong som arbeidsrom til hjemmekontor eller gjesterom, samt mindre fasadeendringer mot vest og nord for å tilpasse vinduer og åpninger.

Ny garasje med minimal påvirkning

Den nye garasjen planlegges plassert på eksisterende parkeringsplass og får en grunnflate på 18,3 m². Den bygges i pusset betongstein med flatt tak, lavt i terrenget og parallelt med tilstøtende privat stikkvei, noe som gjør at den får minimal påvirkning på uteareal, solforhold samt lys- og luftforhold. Garasjens plassering er én meter fra kanten av regulert vei og berører ikke uteareal eller adkomst.

Bebygd areal og uteareal

Den eksisterende boligen er bygget i 1977 med et tilbygg fra 1982. Med det nye tilbygget og garasjen får eiendommen et samlet bebygd areal på omtrent 241,2 m² (212,5 m² bolig, 10,4 m² uthus og 18,3 m² ny garasje). Utearealet på cirka 500 m² tilfredsstiller kommunens krav på minimum 200 m² for eneboliger og har gode solforhold. Adkomst og avkjørsel opprettholdes uendret, og tiltaket fører ikke til konflikt med kommunens VA-ledningsnett.

Arkitektvalg og materialestetikk

Arkitektfirmaet A38 arkitekter as ansvarer for planlegging og dokumentasjon av prosjektet. Materialvalg og estetikk er nøye vurdert for å skape kontrast samtidig som nybyggene harmonerer med eksisterende bygg. Blant annet benyttes pusset betongstein i rødbrun bronsefarge i de nye bygningsdelene, som står i estetisk kontrast mot eksisterende gråmalt villmarkspanel. Nye vinduer og dører følger eksisterende linjer for å bevare fasadens visuelle kvaliteter og gi både funksjonelle og estetiske oppgraderinger.

Minimal nabopåvirkning og risiko

Prosjektet har et klart mål om en minimal påvirkning på både uteområder og nabolagets trivsel ved å tilpasse garasjen lavt i terrenget og innenfor eksisterende plassering. Det er ingen registrerte risikoer eller konflikter knyttet til offentlig infrastruktur, og man ønsker å sette i gang byggearbeidene så snart tillatelsen foreligger.