Gang-/sykkelundergang Jernbanekaia-Ryddinggangen m/tekniske bygg

Beskrivelse: Plan for ny gang- og sykkelundergang under jernbanen i Drammen med tekniske bygg og midlertidige anleggsområder knyttet til ombygging av Drammen stasjon. Les mer ↧

Ny gang- og sykkelundergang

Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelundergang fra Jernbanekaia til Ryddinggangen under jernbanesporene øst for Drammen stasjon. Undergangen skal koble bystrukturen på Strømsø med elvepromenaden, og bidra til å redusere barrierene skapt av jernbanen i området. Planen omfatter også plassering av tekniske bygninger for jernbanedrift, nytt pumpehus for overvannshåndtering, og adkomstveier til disse byggene.

Sprengning og støping i kulvert

Byggeteknisk planlegging bygger på tidligere geotekniske undersøkelser og skisseprosjekt fra 2018. Kulverten til undergangen skal sprenges og støpes i en byggegrop med spunt og avstivning for vann- og jordtrykk, med sålebredde og konstruksjonsdimensjoner dokumentert å ha tilstrekkelig sikkerhet for jernbanebelastningen. Murer og overgangsplater integreres i konstruksjonen, inkludert en støttemur som sikrer elvepromenaden når sporområdet forskyves.

Tidsplan fra 2021 til 2025

Gjennomføring av prosjektet følger en detaljert tidsplan med arbeid fra første kvartal 2021 til slutten av 2025. Hovedarbeidet med undergangen skjer i perioden sommer 2021 til høst 2022, inkludert omlegging av kritiske kabler, bygging av kulvert i byggegrop og skyving av kulvert under spor i en togfri periode. Etter dette etableres ramper og trapper med ferdigstillelse og åpning av undergangen i 2023.

Midlertidige anleggsarealer og miljøtiltak

Det planlegges midlertidige anleggsarealer og riggområder både for undergangen og ombyggingen av Drammen stasjon. Adkomst er tilrettelagt for anleggsmaskiner fra flere sider, og det er lagt til rette for samarbeid om bruk av anleggsområder med nærliggende eiendomsutviklere. Midlertidige tiltak omfatter utfylling i Drammenselva med miljøtiltak som partikkelsperrer og bruk av masser med lavt finstoffinnhold for å redusere forurensning.

Utbyggingsavtale og ansvarsfordeling

Prosjektet inngår i en utbyggingsavtale mellom Drammen kommune og Bane NOR, hvor kommunen kan velge å utløse en opsjon for bygging av undergangen samtidig med ombyggingen av stasjonen. Kommunen er ansvarlig for kostnader, drift og vedlikehold av undergangen, og reguleringsplanen må være vedtatt før eventuell byggestart våren 2021.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Doktor Hansteins gate 25
3044 Drammen
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Planområde totalt	18 194 m²
Bredden på undergangen (rampe og kulvert)	9 meter
Antall tekniske bygninger (nettstasjon, signalkiosk, pumpehus)	3 stk
Antall ramper for gang- og sykkelundergangen	2 (nord og sør)
Antall trapper	1 stk

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: DARK Arkitekter

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+125

Siste utvikling: Reguleringsplan for undergangen er justert og vedtatt, med avklaring av plassering av tekniske bygg, driftsveg og adkomster. Kabler er planlagt omlagt sommeren 2021. Tangensporet skal fjernes høsten 2021. Rigg- og anleggsområder er definert. Utbyggingsavtale mellom Drammen kommune og Bane NOR fastsetter opsjon for bygging av undergangen.

Neste steg: Byggestart for undergangen forutsetter vedtatt reguleringsplan og opsjonsbeslutning våren 2021. Kulvertdelen bygges sommer 2021-april 2022, skyves under spor april-august 2022. Koordinering av anleggsadkomster kreves. Fjerning av Tangensporet og midlertidig anleggsvei langs elva krever fylkesmannstillatelse. Mulige hindringer: prisavklaring for opsjon og nødvendige tillatelser i Drammenselva.

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Drammen kommune, Utbygging, Prosjektutvikling

Byggherre

Select logo

Sentralbord
Liv Marit Carlsen	Forslagsstiller	***@drammen.kommune.no	+47 ** 40

Sentralbord

Liv Marit Carlsen

Forslagsstiller

***@drammen.kommune.no

+47 ** ** ** 40

Privat-Invest

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Bane NOR

Utbygger

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

DARK Arkitekter

Reguleringsplan

Arkitekt

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@dark.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@dark.no

+47 ** ** ** 00

MULTICONSULT

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@multiconsult.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@multiconsult.no

+47 ** ** ** 00

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@norconsult.com	+47 ** 00
Randi Syversen	Fagkyndig
Espen Utne	Fagkyndig	***@norconsult.no	+47 ** 86

Sentralbord

***@norconsult.com

+47 ** ** ** 00

Randi Syversen

Fagkyndig

Espen Utne

Fagkyndig

***@norconsult.no

+47 ** ** ** 86

Fylkesmannen i Oslo og Viken

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

6. Okt 2020: Detlajregulering fra Drammen kommune

20200001_Planbeskrivelse_20201117.pdf

Planbeskrivelse

https://plandialog.isy.no/detailsplan/3301/20200001/True/False

Oppdateringer

6. Okt 2020

Byggestart lagt til: VÅREN 2021
Randi Syversen lagt til som Fagkyndig for NORCONSULT
Espen Utne lagt til som Fagkyndig for NORCONSULT
Liv Marit Carlsen lagt til som Forslagsstiller for Drammen kommune, Utbygging, Prosjektutvikling
Bane NOR lagt til som Utbygger
Fylkesmannen i Oslo og Viken lagt til som Regulatorisk myndighet
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
DARK Arkitekter lagt til som Arkitekt
Privat-Invest lagt til som Byggherre
Drammen kommune, Utbygging, Prosjektutvikling lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Gang-/sykkelundergang Jernbanekaia-Ryddinggangen m/tekniske bygg