11 mrd. NOK moderne jernbaneverksted

Deutsche Bahn (DB) bygger nå et av Europas største og mest moderne jernbaneverksteder i byen Cottbus, til en kostnad av 11 milliarder kroner. Verkstedet skal betjene de nye ICE-4-togene som er ryggraden i DBS fjerntrafikk. Prosjektet er fokusert på moderne og innovative teknologier som grønn betong, nye avtaleformer, digitale assistenter, AR-briller og automatisering.

2 haller ferdig 2026

Det nye verkstedet vil bestå av to haller. Hall 2 er 445 meter lang med to spor, og sto ferdig i januar. Hall 1, med sine 526 meter og fire spor pluss egen lakkeringsgate, påbegynt i mars og skal være ferdig i 2026. DB samarbeider med det lokale start-up-firmaet Sonocrete for å bruke ultralydteknologi i betongen, som reduserer CO2-utslippene med 30 prosent.

Reduserte CO2-utslipp med ultralyd

Sonocrete-teknologien, utviklet av et tysk start-up-firma, har allerede vist gode resultater i det første verkstedet og potensielt kan være en fremtidig standard for betongarbeid. Fremgangsmåten reduserer sementforbruket og tilbyr en raskere herdeprosess uten å gå på bekostning av kvalitet og styrke. Teknologien har fått oppmerksomhet også utenfor Tyskland.

Digitale verktøy og 'Tesla-metoden'

Prosjektet er også et eksempel på digital modernisering og effektivisering, da det benytter AR-briller og andre digitale verktøy for å forbedre byggeprosessen. Bruken av den såkalte 'Tesla-metoden' har hjulpet med å fremskynde byggeprosessen ved å redusere byråkrati og forenkle reguleringsprosesser.

1.250 jobber i Cottbus

Byggingen skaper også betydelige arbeidsplasser i Cottbus, en by som har mistet mange jobber på grunn av nedleggelsen av brunkullindustrien. Totalt vil 1.250 personer jobbe i det nye verkstedet, inkludert 450-500 lærlinger. Dette gir ikke bare industrien et løft, men bidrar også til samfunnets helhetlige utvikling.