Ny evakueringstunnel for sikkerhet

Prosjektet gjelder en endring av detaljreguleringen for InterCity-strekningen Drammen - Kobbervikdalen, spesielt delstrekningen Strømbakken - Kølabånn. Formålet med reguleringsendringen er å etablere en ny parallell evakueringstunnel langs hovedjernbanetunnelen. Denne tunnelen erstatter den tidligere regulerte evakueringstunnelen «Liasvingen» og vil forbedre sikkerheten ved å gi evakueringsmulighet for hver 1000 meter tunnel.

Lang underjordisk tunnel med fordeler

Den nye evakueringstunnelen blir cirka 1000 meter lang, plassert på østsiden av jernbanetunnelen, og etableres helt under bakken. Den gir også en byggetidsbesparelse på omtrent tre måneder samt enklere drift og vedlikehold av jernbanen. Tiltaket medfører at arealer til baneformål utvides noe i nordøst under bakken, samtidig som det oppheves regulert areal i tilknytning til den gamle tunnel-lokasjonen ved Liasvingen.

Dobbeltsporet tunnel bygges med sprengning

Tunnelstrekningen mellom Drammen og Skoger bygges som dobbeltsporet tunnel med hastighet på 200 km/t og en total lengde på omtrent 7 km, inklusive kulverter og portaler i endene. Tunnelen bygges med konvensjonell sprengningsmetode med to hjelpetunneler for adgang, og sikkerheten ivaretas med omfattende sikring som bolter, sprøytebetong og drenert membran for vann- og frostsikring.

Sikkerhetssoner beskytter tunnelstruktur

Sikkerhetssoner og restriksjonssoner er definert med eiendomsrett og regulering for Bane NOR, som skal ha full råderett innenfor en 15 meter bred sikkerhetssone rundt tunnelen i alle retninger. Innenfor disse sonene er det forbudt med tiltak som sprengning, boring eller annet uten spesifikk tillatelse fra Bane NOR. Dette beskytter tunnelstrukturen mot potensielle skader og sikrer trygg drift.

Reguleringsarbeid ledet av Bane NOR

Reguleringsarbeidet er ledet av Bane NOR med bistand fra Norconsult som rådgiver. Planen ble lagt ut til offentlig ettersyn i april 2019, og det kom inn fire høringsuttalelser. Ingen ny overbygging eller bygningskonstruksjoner inngår i reguleringsendringen, som utelukkende gjelder tiltak under bakken for å sikre og effektivisere jernbanedriften på strekningen.