111m nettverksbuebru bygges

Drivabru Prosjekt er byggingen av en nettverksbuebru på 111 meter langs fylkesvei 62 i Sunndal, Møre og Romsdal. Brua, som er 17 meter høy og 15 meter bred, skal etter ferdigstillelse veie 2.000 tonn. Den vil bære 84 kabler festet til buen, hvor både brudeler og kabler er levert fra ulike land som Sverige, Tsjekkia og Sveits.

Hovedkontrakt: Christie & Opsahl, 80 mNOK

Prosjektet er initiert av Statens vegvesen og entreprenørselskapet som har hovedkontrakten er Christie & Opsahl. Kontraktens verdi er på omtrent 80 millioner kroner. Arbeidet inkluderer bygging av den nye brua med tilhørende gang- og sykkelvei, midlertidige veier under konstruksjonsperioden, og riving av to eksisterende bruer bygget i henholdsvis 1914 og 1984. Hele prosjektet har et totalbudsjett på cirka 100 millioner kroner.

Prosjektstart januar 2015

Oppstarten av prosjektet fant sted etter en tilbudskonferanse arrangert av Statens vegvesen i januar 2015. Arbeidet med å installere midlertidige fundamenter for brua påbegynte høsten 2015, gjennom fylling av deler av elven Driva. Dette ble gjort for å muliggjøre riving av de gamle bruene og omdirigering av veien. Prosessen har gått etter planen, ifølge byggeleder Inge Tonny Nås, som også har rost samarbeidet med erfarne aktører i prosjektet.

Fokus på HMS og moderne teknikk

Byggingen av Drivabrua har et sterkt fokus på helse, miljø og sikkerhet (HMS), noe som ble fremhevet under tilbudskonferansen. Brukonstruksjonen utføres av Johs. Holt AS ved bruk av moderne monteringsteknikker som tillater oppføring uten fundament i vann. Prosjektet skal etter planen ferdigstilles innen 27. november 2016.

Forbedret infrastruktur og sikkerhet

Prosjektet forventes å gi betydelige fordeler til samfunnet, inkludert forbedret infrastruktur med en ny gang- og sykkelvei. Restaureringen av den berørte riksveien etter ferdigstillelse av brua vil bidra til økt sikkerhet og bedre veiforhold for lokalbefolkningen og besøkende.