Durendalveien Senior+ Boliger med Fellesarealer

Beskrivelse: Utbygging av inntil 44 seniorleiligheter i Durendalveien 1, Oppegård, med universell utforming, gode støydempende tiltak og fellesarealer for sosialt samvær. Les mer ↧

40 seniorleiligheter med universell utforming

Prosjektet i Durendalveien 1, Oppegård, innebærer bygging av en lang L-formet boligblokk med totalt 40 seniorleiligheter i 3-5 etasjer, tilpasset beboere over 55 år. Leilighetene varierer fra 2-roms til 4-roms, med størrelser fra 52 til 140 m², og er prosjektert med livsløpsstandard og universell utforming. Bygget inkluderer parkeringskjeller med heis- og trapperomsadkomst direkte til boligene, som sikrer trinnfri og tilgjengelig adkomst for alle beboere. Totalt bruksareal (BRA) utgjør cirka 4500 m², eksklusive parkeringskjeller.

Støyskjerming og miljøvennlige arealer

Det fokuseres sterkt på miljø og bokvaliteter, med tiltak for støyreduksjon mot jernbane og Skiveien i samarbeid med støykonsulentfirmaet Brekke & Strand AS. Bygget får støyskjerming i fasader, og uteområdene legges til vest og sydvest hvor det blir skjermede, solrike og stille oppholdsarealer. Totalt felles uteoppholdsareal (MUA) er ca. 1620 m², med private balkonger og terrasser på minst 10 m² per leilighet. Utomhusplan omfatter overvannshåndtering via vegetasjon, og prosjektet knyttes til eksisterende gang- og sykkelveinett.

Omfattende fellesarealer og parkering

Fellesarealer inne i boligblokken er omfattende, med tre store lokale samlingsrom som inkluderer møtelokale, trimrom og mulighet for gjesteovernatting. Det planlegges også en stor, sørvendt felles terrasse med grillplass og grønnsaksdyrking, samt et felles tun med bocciabane som fremmer sosial interaksjon mellom beboerne. Parkeringsløsningen prioriterer underjordisk parkering for å maksimere utearealer og inkluderer plasser for omsorgstjenester, bilpool, el-bil- og el-sykkel-ladere.

Nært kollektivtransport og servicetilbud

Prosjektet har som mål å møte kommunens behov for flere boliger til eldre med kort avstand til kollektivtransport og servicetilbud, da eiendommen ligger kun 80 meter fra Oppegård stasjon. Utbyggingen er i tråd med kommuneplanens fortettingsstrategi og bidrar til sammensying av lokalsenteret. Infrastrukturtiltak inkluderer ny gang- og sykkelbru over jernbanen, forbedret trafikksikkerhet ved ny avkjørsel og god tilgjengelighet til grøntområder som fremmer fysisk aktivitet og trivsel.

Håndtering av risiko og universell utforming

Risiko- og sårbarhetsvurderingen viser moderate utfordringer med støy og radon, som løses gjennom byggtekniske tiltak. Kriminalitet vurderes som lav, og parkeringskjeller gir trygg adgang kun for beboerne. Prosjektet legger også vekt på universell utforming med trappfri tilgang, i tråd med gjeldende tekniske forskrifter, og tar hensyn til kommunens sykkelstrategi. Eksisterende SEFRAK-registrert bolig på tomten foreslås revet, da den ikke tilfredsstiller dagens krav og har lav verneverdi.

Kategori

Nybygg

Helse og omsorg

Eldrehjem

Adresse

Durendalveien 1B
1415 Oppegård
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Leiligheter	40 stk
2-roms leiligheter	6 stk
3-roms leiligheter	23 stk
4-roms leiligheter	11 stk
Felles uteoppholdsareal (MUA)	1620 sqm
Private balkonger/terrasser totalt	2013 sqm
Parkeringsplasser	9 stk
HC parkeringsplasser	4 stk
Sykkelparkeringsplasser totalt	ca 37 stk
Felleslokaler	3 stk
Felles areal i kjeller	160 sqm
Trimrom	ca 60 sqm
Felles samstue	ca 60 sqm
Rom for fysioterapeut/fotpleier/helsesøster	ca 40 sqm
Terrasse ved felleslokale 03	45 sqm

Aktører

Byggherre: Olai Eiendom

Arkitekt: sted helhet arkitektur - Shark

Rådgivende ingeniør: Brekke & Strand Akustikk

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+101

Siste utvikling: Planforslag fra Shark AS for Olai Eiendom AS, med reguleringsarbeid etter PBL § 12-8. Kommunen har mottatt detaljregulering for seniorboliger og ny gang- og sykkelbru. Støyrapporter, ROS-analyse og reguleringsbestemmelser fra 2017 foreligger. L-formet boligblokk med samlet inngang er godkjent etter revisjoner. Parkeringsløsninger og universell utforming er definert.

Neste steg: Detaljprosjektering av bygg og gang-/sykkelbru, med krav til kjørebruhøyde og -plassering, skal gjennomføres. Rammesøknad og sameievedtekter må sendes. Byggetiltak med støy, universell utforming og Follo Ren-godkjenning krever godkjenning. Hindringer kan være manglende endelig godkjenning, kommunekoordinering og tekniske samt trafikksikkerhetskrav.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer