OHLA vinner tunnelkontrakt

Obrascòn Huarte Lain S.A (OHLA) har blitt tildelt kontrakten for prosjektering og bygging av E105 Gjønnestunnelen etter en konkurranse utlyst av Statens vegvesen. Andre store entreprenører som Skanska Norge AS, AF Gruppen Norge AS, og Veidekke Entreprenør AS deltok også i konkurransen, men OHLA ble valgt på grunn av beste forhold mellom pris og kvalitet. Kontrakten er verdt 1,84 milliarder kroner eksklusiv merverdiavgift. Avtalesigneringen fant sted 16. mai 2024, med representanter fra både OHLA og Statens vegvesen til stede.

Toløpstunnel og bedre trafikk

Gjønnestunnelen er en ny toløpstunnel med tverrsnitt T9,5 som skal forbinde Gjønnes med E18 ved Strand, med en videre forbindelse til Fornebu. Prosjektet omfatter bygging av totalt 1950 meter tunnel, hvorav 1500 meter er dekket under kontrakten med OHLA. Dette inkluderer 100 meter betongtunnel og 1400 meter bergtunnel. De resterende 450 meter vil bli bygget som en del av entreprisen E102 Fornebukrysset - Strand. Tunnelen vil bidra til bedre trafikkflyt, bedre kollektivtransport og redusert støy og luftforurensning i området.

Breeam Excellent og klimavennlig

Statens vegvesen har lagt stor vekt på tekniske og klimavennlige løsninger i dette prosjektet. Prosjektet sikter mot Breeam Infrastructure nivå Excellent og vil inkludere klimavennlige tiltak som støynedredning, vannrenselse, avfallshåndtering og gjenbruk. I tillegg vil løsninger som ivaretar myke trafikanter og muliggjør utslippsfri massetransport bli implementert. Det er også planlagt et nytt kryssområde på Gjønnes som skal forbindes med Bærumsveien.

Veipåvirkning og publikumsinformasjon

Arbeidet med Gjønnestunnelen påvirker lokale veisystemer og parkeringsfasiliteter. Fra desember 2024 ble antall parkeringsplasser ved Gjønnes T-banestasjon redusert med rundt 30 plasser, og en midlertidig vei ble innført for å tilrettelegge for byggearbeidene. Entreprenør OHLA Norge har satt opp ukentlige spørretimer hver onsdag i kafeen på Gjønneshallen for å svare på spørsmål fra publikum. Prosjektet forventes ferdigstilt ved årsskiftet 2029/30, med hovedfokus på å sikre oppetid og klimavennlighet gjennom hele byggeprosessen.