E136 Veblungsnes Ny Vei og Infrastruktur

Beskrivelse: Detaljregulering av ca. 1 km ny E136 ved Veblungsnes med nye kryss, gang-/sykkelveier, støyskjermer, stabilisering og fokus på trafikksikkerhet og miljø. Les mer ↧

1 km ny europavei E136

Prosjektet E136 Veblungsnes Ny Vei og Infrastruktur omfatter bygging av cirka 1 kilometer ny europavei E136 som går forbi Veblungsnes. Den nye veien knyttes til eksisterende vei ved Grytten kirke og strekker seg gjennom boligområder og sandtak frem mot Innfjordtunnelen. Veien anlegges hovedsakelig på fylling og i skjæring gjennom sand- og grusrygg, med nye T-kryss ved Tuenveien/Nukengata og i området ved sandtaket. Det bygges også bussholdeplasser, gang- og sykkelvei med kulverter under veien, ny snuplass for vogntog ved Onsumgata, samt langsgående støyskjermer langs boligområdene for å redusere støybelastning. Veien dimensjoneres etter vei-standardene Hø1 og Hø2 med varierende fartsgrenser på 60 og 80 km/t, og bredde på 7,5 meter.

Grunnstabilisering og infrastrukturarbeid

Byggeteknisk utfordringer håndteres med omfattende grunnstabiliserende tiltak, spesielt i kvikkleiresonen ved Grytten, hvor det utføres kalksementstabilisering i Tuen/Nuken-området. Gjennom sandtaket vurderes forbelastning på grunn av usikre masser for å sikre grunnstabilitet før videre arbeider. Det bygges to kulverter for gang-/sykkeltrafikk og drift i sandtaket, og det legges stor vekt på å opprettholde driften i sandtaket gjennom tilrettelagt adkomst. I tillegg utføres omfattende omlegging og oppgradering av vann- og avløpsledninger (VA), høy- og lavspentledninger, inkludert utskifting av papirisolerte oljefylte kabler. Infrastruktur for overvannshåndtering etableres med overvannsgrøfter og rensedammer for lokal rense- og infiltrasjonsløsning.

Bedre trafikkflyt og sikkerhet

Prosjektet har som mål å styrke fremkommelighet og trafikksikkerhet på E136 ved å flytte gjennomfartsveien bort fra tettbygde boligområder, som i dag har 40 km/t-sone, til en vei med bedre standard og høyere fartsgrenser. Tiltak for gående og syklende prioriteres med egne kulverter og gang-/sykkelveier, noe som bidrar til tryggere trafikkløsninger. De langsgående støyskjermene reduserer støy for nærliggende boliger, og den valgte traseen optimaliseres for å begrense klimagassutslipp. Samlet vil prosjektet bidra til et sikrere, mer effektivt og miljøvennlig transportalternativ i området.

Krevende anleggsfase med tiltak

Anleggsfasen vurderes som krevende med hensyn til grunnforhold knyttet til kvikkleire og kritisk infrastruktur. Tidlig gjennomføring av kalksementstabilisering og forbelastning er viktig for å sikre stabile og trygge byggeforhold. Det planlegges midlertidige omlegginger av trafikk og etablering av riggområder, samtidig som det legges stor vekt på dialog med grunneiere for å begrense negative konsekvenser under byggeperioden. Massehåndtering vurderes med bruk av både midlertidige deponier og eventuelt eksterne deponier, og sikkerhetstiltak for håndtering av risiko knyttet til kvikkleire er integrert i byggetekniske planer og rekkefølgekrav.

Prosjekteierskap og samarbeidspartnere

Prosjektet initieres og eies av Nye Veier AS, med planlegging gjennomført av Plan AAV, et samarbeid mellom Asplan Viak, ViaNova og Aas Jakobsen. Arbeidet inkluderer nødvendige godkjenninger og tilpasninger for eksisterende lokaltrafikk og tungtransport, blant annet via ny snuplass for tungtransport til Rauma ullvarefabrikk. Tidligere fravik fra veinormer er godkjent for å tilpasse tverrprofilene i prosjektet. Fokus på trafikksikkerhet, miljøtiltak og lokal infrastruktur gjør prosjektet vesentlig for utviklingen av E136 i Veblungsnes.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Gnr 1 Bnr 2
6300 Åndalsnes
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny vei i dagen	ca. 1 km
Nytt t-kryss	3 stk
Holdeplasser for busser	2 stk
Gang-/sykkelkulvert under E136	1 stk ca. 44 meter lang
Kulvert for intern drift i sandtaket	1 stk ca. 55 meter lang
Langsgående støyskjermer østside	ca. 550 meter
Langsgående støyskjermer vestsiden	ca. 330 meter
Ny snuplass	1 stk
Oppsamling overvann - rensedam	1 stk

Aktører

Byggherre: Nye Veier

Arkitekt: Plan AAV

Rådgivende ingeniør: 3 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+174

kalksementstabilisering

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 11 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker