Største kontrakt: 8,4 km motorvei

E16 Bjørum-Skaret prosjektet er en betydelig utvidelse av motorveien mellom Bjørum i Bærum kommune og Skaret i Hole kommune. Dette er den største kontrakten signert av Statens vegvesen, og prosjektet omfatter bygging av en 8,4 kilometer lang firefelts motorvei med en fartsgrense på 100-110 km/t. Arbeidet utføres som en totalentreprise med Skanska Norge AS som hovedentreprenør.

Fjerner flaskehalser, 3022 mNOK

Prosjektet tar sikte på å fjerne flaskehalser og utbedre en ulykkesbelastet strekning mellom Sandvika og Hønefoss. Finansieringen kommer fra 53 prosent statlige midler og resten fra bompenger. Skanska og Aas-Jakobsen vant kontrakten på 3022 millioner kroner, og prosjektet forventes å bli ferdigstilt sommeren 2025. Byggingen inkluderer to tunneler, Sollihøgdatunnelen på 3400 meter og Bukkesteinshøgdatunnelen på 800 meter, samt fem bruer.

Fokus på miljø og sikkerhet

Prosjektet har et sterkt fokus på miljø og sikkerhet. Det inkluderer store mengder masseflytting med omtrent 3 millioner kubikkmeter bergmasse og 200.000 kubikkmeter jordmasser som skal håndteres. Statens vegvesen har utviklet en metodikk for store totalentrepriser som har blitt brukt i dette prosjektet, hvilket skal sikre god konkurranse og høy kvalitet på arbeidet. Sikkerheten under anleggsperioden er av høyeste prioritet, spesielt med tanke på den lokale trafikken og nærmiljøet.

Tre delstrekninger, ulike faser

E16 prosjektet er delt inn i tre delstrekninger, hvor strekningen Bjørum-Skaret er den nyeste. Den første delstrekningen, Sandvika-Wøyen, ble åpnet for trafikk i 2019, mens lokalveissystemet rundt Sandvika ble ferdigstilt i 2021. Neste etappe, fra Skaret til Høgkastet, er overført til Nye Veier sin portefølje, som også inkluderer Ringeriksbanen. Nye Veier har som mål å redusere kostnader og øke nytten for samfunnet gjennom forbedrede løsninger og forenklinger.