E16 og Vossebanen Arna-Stanghelle Utbygging - følg statusen

Stort samferdselsprosjekt Arna-Stanghelle

Fellesprosjektet E16 og Vossebane Arna-Stanghelle er et omfattende samferdselsprosjekt som skal bygge ny vei- og jernbaneløsning på strekningen mellom Arna og Stanghelle i Vestland fylke. Prosjektet er et samarbeid mellom Statens vegvesen og Bane NOR, med Rambøll - Sweco ANS som konsulent for å utarbeide reguleringsplanen. Dette prosjektet er inkludert i Nasjonal transportplan 2025-2036 med planlagt oppstart i 2025.

Norges største tunnelprosjekt

Den nye infrastrukturløsningen inkluderer bygging av nesten 80 kilometer med vei- og jernbanetunneler, noe som gjør dette til Norges største tunnelprosjekt. Prosjektet skal omfatte firefeltvei mellom Arna og Trengereid, og tofelts vei videre mot Stanghelle. På den nye jernbanen vil det bli dobbeltspor på hele strekningen, hvilket skal bidra til å redusere reisetiden og øke transportkapasiteten betydelig.

Økt sikkerhet og tilgjengelighet

Dette prosjektet adresserer flere store utfordringer med dagens vei- og jernbanestruktur som lav standard, rasutsatte områder og hyppige trafikkulykker. Prosjektet har derfor stor betydning for å sikre en tryggere og mer pålitelig infrastruktur for både folk og næringsliv i området. Ifølge samferdselsminister Jon-Ivar Nygård vil prosjektet ikke bare modernisere hovedferdselsårene, men også gi samfunnsmessige fordeler ved å øke tilgjengelighet og sikkerhet.

Kostnadsramme på 40 mrd NOK

Før prosjektet kan starte, må Stortinget godkjenne kostnadsrammen og bompengeopplegget, som forventes behandlet innen 2025. Prosjektet har en forventet kostnad på nesten 40 milliarder kroner og er planlagt ferdigstilt i 2036. Byggingen av den nye infrastrukturen vil også medføre håndtering av komplekse problemer som felles rømmingssystemer og store mengder overskuddsmasser.

Prioritert berg- og skredsikring

Prosjektplanene har vært gjennom flere stadier av godkjenning og offentlig høring, med planer for teknisk detaljplan og reguleringsplanforslag som ble utarbeidet tidlig i 2020. Arbeidet med berg- og skredsikring blir prioritert og skal startes så raskt som mulig for å sikre tryggere byggefaser og ferdige strukturer. Dette prosjekterte løftet i byggingen av vei- og jernbane understreker regjeringens prioritering av infrastrukturen for å møte fremtidens behov.