E16 Rødberg og Langhelleneset Anleggsområde

Beskrivelse: Planlegging av ny løsning for massenedføring til sjødeponi, midlertidig kryss og riggområder, samt ny kontroll- og vektplass ved Furnestreet i Vaksdal kommune. Les mer ↧

Ny løsning for massehåndtering

Prosjektet innebærer omfattende tiltak langs E16 mellom Trengereid og Vaksdal, med fokus på ny løsning for nedføring av stein til sjødeponi via skråstilte fjellsjakter, som skal erstatte midlertidige flytende kaianlegg på Langhelleneset og Gamle Fossen. Denne løsningen medfører mindre omreguleringer, særlig i fjell, og gir reduksjon i kostnader, risiko, anleggsstøy og terrenginngrep. Transporttunneler og fjellsjakter blir justert for å sikre effektiv massehåndtering og adkomst til sjødeponi.

Trafikksikker midlertidig adkomst

På Rødberg etableres et midlertidig kryss for å sikre stabil og trygg trafikkadkomst til Trengereid under langvarige anleggsarbeid som krever stenging av Trengereidsvingene for ordinær trafikk. Videre reguleres et midlertidig rigg- og lagringsområde for masser. Samtidig gjøres arealjusteringer for å muliggjøre skredsikringstiltak, da området ligger innenfor aktsomhetssone for ras- og skredfare, noe som krever dokumentasjon og sikringstiltak for å ivareta sikkerheten.

Permanent kontrollplass med skredsikring

I Furnestreet planlegges en ny permanent kontroll- og vektplass som erstatter eksisterende anlegg ved Romslo. Den nye lokaliteten ligger øst for Dalseidtunnelen og benytter eksisterende T-kryss, noe som gir lavt konfliktpotensiale. Areal sør for E16 reguleres til midlertidig bygge- og anleggsområde samt LNFR-formål for å gjennomføre nødvendige skredsikringstiltak langs elven. Området påvirkes av skredfare, og det settes krav til sikkerhetsdokumentasjon.

Arealendringer og tilbakeføring

Prosjektet inkluderer flere mindre arealendringer i Vaksdal og Dalehagen, som utvidelser av midlertidige bygge- og anleggsområder, justeringer for å redusere permanent arealerverv og større arealer for skredsikring. Det legges også til rette for tilbakeføring av midlertidige riggområder til opprinnelig bruk etter anleggsperiodens slutt. Alle endringer skjer innenfor et samlet planområde på cirka 374 dekar, med hovedvekt på LNFR-formål og samferdselsanlegg.

Planprosess uten innsigelser

Planprosessen startet med kunngjøring i juni 2023, og offentlig ettersyn pågikk fra desember 2023 til januar 2024. Ingen innsigelser er registrert. Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet, redusert risiko ved massehåndtering og hensyn til skredfare gjennom omfattende regulering og krav til sikringstiltak i planområdet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Buskerud > Nore Og Uvdal

3630 Rødberg

Verdi og størrelse

38360 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Planområdets størrelse	383,6 dekar
Bygninger og anlegg (BA)	10,5 daa
Kjørevei (KV)	14,1 daa
Gang-/sykkelvei (GS)	0,1 daa
Annen veggrunn - teknisk anlegg (AVT)	11,8 daa
Annen veggrunn - grøntareal (AVG)	5,9 daa
Friområde (Grønnstruktur)	1,9 daa
LNFR-areal (jordbruk, skog og reindrift)	337,5 daa
Bruk og vern av sjø og vassdrag	1,8 daa
Midlertidige bygge- og anleggsområder	ca. 40 daa regulert midlertidig

Aktører

Byggherre: FAS

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+66

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker