Moderne radar sikrer E16

E16 forbi Bogelia i Vaksdal sikres av Cautus Geo med et moderne radarsystem. Prosjektet, som er initiert av Statens vegvesen, innebærer å overvåke fjellsiden for jord-, stein- eller snøskred og automatisk stenge veien ved trusler. E16 mellom Bergen og Voss er en viktig hovedvei mellom Østlandet og Vestlandet, med nesten 6000 kjøretøy som passerer daglig.

Cautus Geo overtar overvåking

Statens vegvesen har overvåket strekningen siden 2017 med bistand fra flere leverandører, og i vinter tok Cautus Geo over oppdraget etter en ny utlysning av tjenesten sist sommer. Det nye systemet gir bedre data, flere analyser og automatiske varsler for stenging og gjenåpning av veien. Prislappen for å sikre alle skredpunkter på riksvegnettet er estimert til 33 milliarder kroner.

Teknologisk sikring på 12 veier

Teknologisk sikring med radar og geofon brukes nå på 12 veier i Norge. Cautus Geo har innført automatisk stenging på syv av disse strekningene. Potensialet for teknologisk sikring er stort, og med avansert teknologi som kan overvåke og stenge veier ved steinsprang, har Cautus Geo oppnådd et avansert nivå sammenlignet med tidligere år.

Årlig skredfare langs E16

Skred er en årlig forekomst på strekningen forbi Bogelia, inkludert snøskred, jordskred og steinsprang. Fjellpartiet over veibanen på 960 meter har et forholdsvis slakt fall som kan utløse skredmassene som vil ta mellom 45 til 90 sekunder fra topp til bunn. Skredvarslingssystemet er viktig for å unngå at veien stenges over lengre tid, noe som vil kreve lange omkjøringer på smalere og potensielt skredutsatte veier.

Nytt overvåkningssystem inkludert radar

Det nye overvåkningssystemet inkluderer radar, kameraer, Cautus Web for analyse og dokumentasjon, samt skilt, bommer og lysanlegg langs E16 i Vaksdal. Radaren, plassert på Olsneset i Osterøy, dekker strekningen mellom Bogetunnelen og Kjennestunnelen.