E16 Sollihøgda Motorveisutbygging og Tunneler

Beskrivelse: Åpning av ny 8,4 km firefelts E16 motorvei i Sollihøgda med tunneler, bruer og kryss for bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet. Les mer ↧

Utbygging av firefelts motorvei

E16 Sollihøgda Motorveisutbygging og Tunneler er et omfattende infrastrukturprosjekt som har som mål å oppgradere en 8,4 km lang strekning av E16 mellom Bjørum og Skaret i Viken fylke. Prosjektet innebærer bygging av en firefelts motorvei med høy standard som skal forbedre forbindelsen mellom Sandvika og Hønefoss, øke trafikksikkerheten og legge til rette for en bedre trafikkavvikling med fartsgrense på 100 km/t. I tillegg til selve motorveien bygges det to tunneler, hvorav den lengste er Sollihøgdtunnelen på cirka 3,4 kilometer, og en kortere tunnel på omtrent 0,8 kilometer under Bukkesteinshøgda. Det skal også etableres tre planskilte kryss, en døgnhvileplass for tungtransport, rasteplass og holdeplasser for busser. Eksisterende E16 integreres i et lokalvegsystem, og forholdene for gående og syklende langs strekningen blir forbedret.

Finansiering og byggeprosess

Prosjektet er finansiert gjennom en kombinasjon av statlige midler og bompenger, der det er etablert fire nye automatiske bomstasjoner for å dekke deler av kostnadene. Totale investeringer er anslått til rundt 4,2 milliarder kroner. Entreprenør Skanska er en sentral aktør i byggefasen, i tett samarbeid med Statens vegvesen som byggherre. Arbeidet har inkludert omfattende tunnelboring der cirka 700 000 kubikkmeter bergmasse er sprengt ut. Prosjektet har rapportert høy HMS-standard med ulykkesfri tunnelboring til tross for utfordringer som dårlig fjellkvalitet, noe som har vært avgjørende for trygg og effektiv fremdrift.

Samfunnsnytte og trafikksikkerhet

Dette infrastrukturelle tiltaket vil ha stor samfunnsmessig betydning ved å bedre fremkommeligheten på en sentral hovedforbindelse mellom Oslo og Ringerike, samt styrke forbindelsene mellom Østlandet og Vestlandet. Oppgraderingen forventes å øke trafikksikkerheten betydelig, redusere reisetid, og gi et bedre tilbud for både bilister, tungtransport, kollektivreisende, samt myke trafikanter som gående og syklende. Planlagte rasteplasser og hvileområder vil dessuten forbedre trafikantkomforten og tryggheten på denne viktige transportåren.

Fremdrift og milepæler

Planlagt oppstart for anleggsarbeidene var i 2018, med forventet åpning for trafikk i 2022, men prosjektet fortsetter frem mot en planlagt komplett ferdigstillelse i 2025. Gjennombruddet i Sollihøgdtunnelen markerte en milepæl i august 2023 og bekrefter prosjektets gode framdrift i tråd med opprinnelige tidsplaner. Alle aktører rapporterer om et godt samarbeid og jevn utvikling underveis i gjennomføringen, noe som lover godt for fullføringen av prosjektet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	SEPTEMBER 2021
Ferdigstilles	DECEMBER 2025

Adresse

Verdi og størrelse

Totalentreprise

3 mill NOK

84000 kvm

0 NOK/kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	4200 meter
Antall kjørebaner	4 stk
Lengde vei	8400 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Aas-Jakobsen

Totalentreprenør

Entreprenør: 3 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

bergmasse

lokalvegsystem

motorvei

riksvei

sollihøgdtunnel

stol

tre

tunell

tunnel

tunneldriver

tunneldriving

utbygging

vei

veiprosjekt

veistrekning

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

16. Aug 2023: Bygg.no

Vegvesenet og Skanska markerte siste sprengsalve i E16-tunnel. Denne uken kunne Statens vegvesen og entreprenøren Skanska markere siste sprengsalve i ...

https://www.bygg.no/vegvesenet-og-skanska-markerte-siste-sprengsalve-i-e-16-tunnel/1532438!/

16. Des 2016: NTB Kommunikasjon

Utbygging og finansiering av E16 over Sollihøgda. Samferdselsdepartementet har i dag lagt frem forslag om utbygging og finansiering av ny vei over Sol...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/13720746/utbygging-og-finansiering-av-e16-over-sollihogda?publisherId=8768166

Oppdateringer

17. Des 2025

Byggestart endret fra 2021 til SEPTEMBER 2021
Prosjektverdi endret fra 4000 mill NOK til 3 mill NOK
Totalt areal lagt til: 84000 kvm
Kontraktsform lagt til: Totalentreprise
Ingrid Dahl Hovland lagt til som Vegdirektør for Statens vegvesen
Aas-Jakobsen lagt til som Rådgivende ingeniør
Bærum Kommune lagt til som Stakeholder
Nye Veier lagt til som Utbygger
VIKEN FYLKESKOMMUNE UNDER SLETTING FRA 01.01.2024 lagt til som Stakeholder
Hole kommune lagt til som Stakeholder

14. Des 2025

Byggestart endret fra 2018 til 2021
Prosjektverdi endret fra 4200 mill NOK til 4000 mill NOK

16. Aug 2023

May Bente Hiim Sindre lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Ingunn Foss lagt til som Prosjektdirektør for Statens vegvesen
Øyvind Storløkken lagt til som Delprosjektleder for Statens vegvesen
Trond Pettersen Valeur lagt til som Prosjektdirektør for SKANSKA AB
Bjarte Næss lagt til som Prosjektleder for SKANSKA AB
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
SKANSKA lagt til som Entreprenør
Martinsen & Duvholt lagt til som Entreprenør
Vassbakk & Stol lagt til som Entreprenør

16. Des 2016

Byggestart lagt til: 2018
Prosjektverdi lagt til: 4200 mill NOK
Ketil Solvik Olsen lagt til som Samferdselsminister for Samferdselsdepartementet
Samferdselsdepartementet lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.