Oppgradering til firefelts E16

E16-oppgraderingen over Sollihøgda er en vital del av infrastrukturutviklingen mellom Sandvika og Hønefoss, som skal øke veistandarden, trafikksikkerheten og trafikkavviklingen. Den 8,4 km lange strekningen oppgraderes til en firefelts motorvei med en fartsgrense på 100 km/t og er et viktig bindeledd mellom Østlandet og Vestlandet.

Gjennomslåtte tunneler og fasiliteter

Tunnelen under Sollihøgda er gjennomslått i begge løp og utgjør en lengde på 3,4 km, mens en kortere tunnel under Bukkesteinshøgda måler 0,8 km. Utbyggingen inkluderer også tre planskilte kryss, en døgnhvileplass for tungtransport, en rasteplass, og holdeplasser for busser, med forbedringer for gående og syklende langs hele strekningen.

Samarbeid og ulykkesfri boring

Prosjektet er et samarbeid mellom Statens vegvesen og entreprenør Skanska og utmerker seg ved godt samarbeid og en imponerende HMS-innsats, noe som har resultert i en ulykkesfri tunnelboring, selv med utfordringer som dårlig fjellkvalitet. Finansieringen av prosjektet dekkes ved hjelp av både statlige midler og bompenger, og de totale kostnaden er anslått til 4,2 milliarder kroner.

Ferdigstilles 2025 med bomfinansiering

Under byggeprosessen har det blitt sprengt ut cirka 700.000 kubikk med bergmasse, og E16 Bjørum – Skaret er forventet å stå ferdig i 2025. Automatiske bomstasjoner vil bli etablert for å finansiere utbyggingen. Med anleggsarbeidene planlagt å starte i 2018 og en forventet åpning for trafikk i 2022, er hovedveiforbindelsen forventet å spille en sentral rolle i regional mobilitet og økonomisk vekst.