Ny gang- og sykkelvei 2,2 km

Prosjektet "E18 GSV Ås - Holstad og Sykkelvei Ås sentrum-Holstad" omfatter bygging av en ny gang- og sykkelvei med fortau fra Ås sentrum til Holstad i Ås kommune. Den nye sykkelveien strekker seg over cirka 2,2 kilometer, fra en bensinstasjon i Brekkeveien nord i Ås sentrum til en bru over jernbanen ved Haugerudveien. Prosjektet innebærer oppgradering av en eksisterende driftsvei etablert av Bane NOR til en fullverdig sykkelvei og fortau, med en bredde på 2,5 meter for sykkelveien, 1,6 meter for fortau og 1 meter for en separat grussti.

Generalentreprise med 14 måneders byggeperiode

Byggearbeidet gjennomføres som en generalentreprise med Åge Haverstad AS som hovedentreprenør og ansvarlig for grunnarbeidene. Statens vegvesen er tiltakshaver, med prosjektledelse og byggelederfunksjon ved Statens Vegvesen Avdeling Oslo. Traftec AS Avd Østlandet har ansvar for elektroinstallasjoner, mens Asplan Viak AS yter rådgivning innen elektroteknikk og grunnarbeider. Tilbudsprosessen startet med en konferanse i april 2024 og med tilbudsfrist i mai 2024. Byggestart var i oktober 2024, og prosjektet har en planlagt byggetid på 14 måneder, med forventet ferdigstillelse i november 2025.

Logistikk og grunnforhold ved anlegg

Anleggsperioden er planlagt til 62 uker, og logistikk er nøye planlagt. All transport til anleggsområdet skal foregå via den sørlige enden ved bensinstasjonen på grunn av områdets smale og lange form, samt begrensede muligheter for snuplasser og møteplasser. Det gjennomføres nødvendige fyllinger og utvidelser, med særlig fokus på dårlige grunnforhold enkelte steder som krever bruk av lette masser for oppbygging. Vegetasjonsdekket i berørte områder, inkludert myr og dyrket mark, skal gjenopprettes etter ferdigstilling for å minimere miljøpåvirkning.

Bedre trafikksikkerhet og folkehelse

Prosjektet vil gi betydelige samfunnsgevinster ved å forbedre trygghet og framkommelighet for myke trafikanter i kommunen. Utbyggingen legger til rette for mer miljøvennlig og sunn transport gjennom økt gange og sykling, noe som forventes å bidra positivt for folkehelse og miljø. Strategisk planlegging og tydelige ansvarsfordelinger mellom involverte aktører er etablert for å sikre god gjennomføring og kostnadskontroll, som er satt til cirka 24 millioner kroner.