774 mNOK Veibygging Heim Kommune

E39 Betna-Hestnes veibyggingsprosjektet er en omfattende konstruksjon på cirka 12,8 kilometer ny to-felts europavei i Heim kommune. Prosjektet er en del av den større E39 Betna-Stormyra utviklingen, som har som mål å forbedre trafikk sikkerhet og fremkommelighet på strekningen mellom Molde og Trondheim. Bertelsen & Garpestad AS har signert en kontrakt verdsatt til 774 millioner kroner eksklusive moms, og Statens vegvesen leder konstruksjonen. Samarbeidspartnere inkluderer Veidekke Entreprenør AS og Sweco Norge AS.

Broer og Tidsplan for Ferdigstillelse

Prosjektet omfatter byggingen av en rekke konstruksjoner, inkludert broer med lengder fra 11 til 136 meter. Prosjektet begynte med forberedende arbeider rett etter årsskiftet i 2021, og målet er å ferdigstille veiarbeidet høsten 2024. Delstrekningen mellom Leirvika og Renndalen er allerede åpnet, og Betna-Hestnes strekningen forventes å bli en vital forbedring som reduserer reisetiden med syv minutter og øker trafikksikkerheten.

Håndtering av Jordskred

Prosjektet har også møtt visse utfordringer underveis, som et jordskred som skjedde tidlig i september 2022. Statens vegvesen responderte raskt med redningsarbeid og geotekniske undersøkelser. Etter raset er sikkerhetstiltakene forsterket, inkludert overvåkning av terrenget. Grunnforhold og vannveier har nå økt fokus for å sikre trygg gjennomføring av prosjektet.

Myrdeponi Reduserer CO2 Utslipp

E39 Betna-Hestnes prosjektet har et sterkt miljøfokus. Ett av tiltakene for å redusere miljøpåvirkningen inkluderer byggingen av et myrdeponi på den nedlagte Klettelva skytebane, hvor 45.000 kubikkmeter myrmasser er transportert til for å forhindre store CO2-utslipp. Prosjektet er en del av Statens vegvesen større strategi for å redusere CO2-utslipp med 55 prosent innen 2030. Dette inkluderer samarbeid med Norsk Institutt for Naturforskning (NINA) for å sikre at deponiet effektivt binder CO2.

GO Green Inkluderer Utenforstående

Prosjektet har også en sosial dimensjon gjennom Go Green-initiativet, som sikter mot full resirkulering eller gjenbruk av materialer, og inkluderer personer som har falt utenfor arbeidslivet i arbeidsmiljøet. GO Green prosjektet illustrerer hvordan store byggeprosjekter kan gjennomføres med bærekraftige metoder og sosialt ansvar.

Elektrisk Gravemaskin Reduserer Støy

Gjennom hele byggingen av E39 Betna-Hestnes, har Bertelsen & Garpestad benyttet innovative teknologier, som en 60 tonns elektrisk gravemaskin for å redusere støy og øke effektiviteten. Dette markerer et viktig skritt mot mer miljøvennlig bygging og legger grunnlag for fremtidige prosjekter med samme grønne fokus.