Omlegging og ny gang- og sykkelveg
Prosjektet gjelder oppgradering og omlegging av E39 mellom Birkeland og Sande nord i Gaular kommune, med en total vegstrekning på ca. 4,2 km. Den nye traseen følger stort sett eksisterende veg, men med en omlegging på ca. 3,5 km som går utenom Sande sentrum for å bedre trafikksikkerhet og standard. Ny veg får 8,5 meters bredde, maksimal stigning på 8 % og største resulterende fall på 10 %. I tillegg bygges det ca. 800 meter ny gang- og sykkelveg langs eksisterende vegtrase, med bredde hovedsakelig 3 meter, men noen steder delvis redusert til 2,5 meter for å minimere inngrep i skråninger.
Miljøvennlig bru med sikker kryssing
Prosjektet inkluderer bygging av ny bru over elva Gaula, med fortau på østsiden og en løsning med tre spenn som er tilpasset elverommet og landskapet. Brua skal bygges slik at det bevares mest mulig urørt landskap ved vassdraget, med krav til miljøhensyn under anleggsarbeidet for å unngå tilslamming og skader på elva. Det legges også til rette for drifts- og avkjørselsveger, og kulverter under E39 for kryssing av både trafikk og hjort. Kryss og rundkjøringer bygges med fokus på trafikksikkerhet og god forbindelse mellom veien og tilgrensende områder.
Universelle bussholdeplasser og grøntområder
Prosjektet omfatter tre nye bussholdeplasser med universell utforming, en parkeringsplass knyttet til næringsområde sør for Gaula, og etablering av gang-/sykkelveg- og fortau-/plattform-løsninger ved kollektivholdeplasser. Videre reguleres naturområder til friområder, med krav om minimalt trehogst kun ved nødvendig skjøtsel, og tiltak for revegetering og tilbakeføring av arealer etter byggeperioden. Det stilles krav om at arkeologiske undersøkelser gjennomføres før anleggsstart, for å ivareta automatiske fredede kulturminner innen planområdet.
Planlegging med miljø- og sikkerhetstiltak
Plan- og byggearbeidene inkluderer omfattende krav til byggjeplanlegging med fokus på terrengbehandling, trafikksikker avvikling under bygging, støytiltak i henhold til miljøforskrifter, og sikringstiltak som rekkverk og hjortegjerde langs veien. Det er også planlagt tiltak for å sikre ferdigstillelse av nødvendige driftsavkjørsler og tilkomstveger til private eiendommer parallelt med hovedveibyggingen, for å unngå stengninger uten ferdige erstatninger. Kostnadene for prosjektet er anslått til ca. 250 millioner kroner (2010-nivå), og deler av tiltakene settes til gjennomføring avhengig av tilgjengelige midler.