E39 Birkeland - Sande Nord Opprusting og Omlegging

Beskrivelse: Reguleringsplan for oppgradering og omlegging av E39 mellom Birkeland og Sande nord, inkludert ny gang-/sykkelveg, bru over Gaula, og trafikksikre løsninger. Les mer ↧

Omlegging og ny gang- og sykkelveg

Prosjektet gjelder oppgradering og omlegging av E39 mellom Birkeland og Sande nord i Gaular kommune, med en total vegstrekning på ca. 4,2 km. Den nye traseen følger stort sett eksisterende veg, men med en omlegging på ca. 3,5 km som går utenom Sande sentrum for å bedre trafikksikkerhet og standard. Ny veg får 8,5 meters bredde, maksimal stigning på 8 % og største resulterende fall på 10 %. I tillegg bygges det ca. 800 meter ny gang- og sykkelveg langs eksisterende vegtrase, med bredde hovedsakelig 3 meter, men noen steder delvis redusert til 2,5 meter for å minimere inngrep i skråninger.

Miljøvennlig bru med sikker kryssing

Prosjektet inkluderer bygging av ny bru over elva Gaula, med fortau på østsiden og en løsning med tre spenn som er tilpasset elverommet og landskapet. Brua skal bygges slik at det bevares mest mulig urørt landskap ved vassdraget, med krav til miljøhensyn under anleggsarbeidet for å unngå tilslamming og skader på elva. Det legges også til rette for drifts- og avkjørselsveger, og kulverter under E39 for kryssing av både trafikk og hjort. Kryss og rundkjøringer bygges med fokus på trafikksikkerhet og god forbindelse mellom veien og tilgrensende områder.

Universelle bussholdeplasser og grøntområder

Prosjektet omfatter tre nye bussholdeplasser med universell utforming, en parkeringsplass knyttet til næringsområde sør for Gaula, og etablering av gang-/sykkelveg- og fortau-/plattform-løsninger ved kollektivholdeplasser. Videre reguleres naturområder til friområder, med krav om minimalt trehogst kun ved nødvendig skjøtsel, og tiltak for revegetering og tilbakeføring av arealer etter byggeperioden. Det stilles krav om at arkeologiske undersøkelser gjennomføres før anleggsstart, for å ivareta automatiske fredede kulturminner innen planområdet.

Planlegging med miljø- og sikkerhetstiltak

Plan- og byggearbeidene inkluderer omfattende krav til byggjeplanlegging med fokus på terrengbehandling, trafikksikker avvikling under bygging, støytiltak i henhold til miljøforskrifter, og sikringstiltak som rekkverk og hjortegjerde langs veien. Det er også planlagt tiltak for å sikre ferdigstillelse av nødvendige driftsavkjørsler og tilkomstveger til private eiendommer parallelt med hovedveibyggingen, for å unngå stengninger uten ferdige erstatninger. Kostnadene for prosjektet er anslått til ca. 250 millioner kroner (2010-nivå), og deler av tiltakene settes til gjennomføring avhengig av tilgjengelige midler.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Skyttarvegen
6973 Sande I Sunnfjord
Norge

Verdi og størrelse

250 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde ny hovedveg E39	4200 meter
Bredde ny hovedveg E39	8,5 meter
Lengde gang-/sykkelveg langs E39	830 meter
Bredde gang-/sykkelveg	2,5-3 meter
Lengde ny bru over Gaula	ca. 15 meter (fra pel 13380 til 13395)
Diameter rundkjøring i kryss Fv 610 og E39	35 meter
Bredde kulvert under E39 for Fv 610	8,5 meter
Lengde omlagt Løfallselva	260 meter
Lengde omlagt bekk	260 meter
Lengde gang- og sykkelvei i sørlig del (uten veglinjeendring)	800 meter

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt: Smidt og Ingebrigtsen

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+68

Siste utvikling: Reguleringsplan for E39 Birkeland - Sande Nord ble godkjent 22.06.2011 med endringer som inkluderer flytting av busshaldeplassar, ny parkeringsplass, bru over E39 (pel 13380-13395), tillegg av hjortegjerde, og endringer i avkjørsler (bl.a. fjerning av PV5 og PV6 og ny PV5 under bru). Det er også fastsatt krav om arkeologisk gransking før byggestart.

Neste steg: Før byggestart må det utarbeides komplette byggjeplaner, inkludert terrengbehandling, miljøtiltak og trafikkløsninger under anleggsperioden. Arkeologisk gransking må gjennomføres og godkjennes. Eventuelle prosjektblokkerere inkluderer nødvendige tillatelser fra NVE for inngrep i vassdrag og sikring av avlastning av trafikk i byggeperioden.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer