Utvidelse med ny tunnel

Statens vegvesen har foreslått konsept K3 for utvidelse av E39 over Bømlafjorden, som involverer utvikling av en firefeltsvei og en ny, parallell kjøretunnel. Formålet med prosjektet er å øke kapasiteten og forbedre trafikksikkerheten ved å la trafikken gå i to separate tunneler og tilby rømningsveier hver 250 meter.

K3 avhengig av Hordfast

Prosjektleder Ole-Mathias Nes fremhever konsept K3 for sin fleksibilitet i utbyggingsprosessen. Likevel er bygging av denne tunnelen forutsatt gjennomførelsen av E39 Stord-Os-prosjektet («Hordfast»). Denne forutsetningen er kritisk da Hordfast-prosjektet forventes å øke trafikken betydelig på strekningen E39 Bømlafjorden.

Prosjekt satt på vent

Samferdselsdepartementet har imidlertid bestemt å stoppe videre planlegging av et ekstra tunnelløp i Bømlafjordtunnelen inntil videre. Dette skyldes at prosjektet E39 Ådland-Svegatjørn («Hordfast») ikke er prioritert i Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036. På grunn av dette er utviklingen av Bømlafjordtunnelen midlertidig satt på vent til eventuelle endringer i prioriteringene.

Reguleringsplan ferdigstilles

Selv om planene for Bømlafjordtunnelen er satt på vent, vil reguleringsplanen for E39 Hordfast ferdigstilles. Dette sikrer at planene er klare for fremtidig vurdering dersom det gjøres endringer i Statens vegvesens planportefølje. Konsept K3, som inkluderer en firefelts vei og en ny parallell tunnel, har fått bred støtte i tidligere høringer og utredninger.