E39 Ny trasé Bokn-Bømlafjorden - se arkitekt og entreprenør

58 km ny E39 trasé

E39 Ny trasé Bokn-Bømlafjorden er et stort veiprosjekt som omfatter bygging av 58 kilometer ny europavei E39 mellom Bokn og Bømlafjorden på Vestlandet. Prosjektet har som mål å knytte sammen viktige byer langs kysten og betydelig redusere reisetiden mellom Bergen og Stavanger med opptil 30 minutter. Den nye veien skal erstatte dagens smale og svingete trasé, som i tillegg har mange avkjørsler og kryss, og bidrar til et høyt antall trafikkulykker.

Kostnadseffektiv og sikker trasé

Ny trase for E39 planlegges med fokus på kostnadseffektivitet og trafikksikkerhet. Det anbefales en løsning med færre tunneler og bruer for å holde kostnadene nede, til en estimert kostnadsramme på cirka 20,9 milliarder kroner. Det vil etableres fem toplanskryss, hvorav et viktig nytt kryss ved Våg knytter ny E39 til E134, og dette skal bedre fremkommeligheten og trafikksystemet i regionen. Den foreslåtte traseen, kalt Alternativ 1, er også vurdert som samfunnsøkonomisk lønnsom.

Omfattende plan- og høringsarbeid

Planarbeidet for prosjektet er svært omfattende, med detaljerte vurderinger innen 35 fagområder dokumentert i over 50 rapporter og notater. Kommunedelplaner og konsekvensutredninger inkluderer tusenvis av sider og kart, da traseene vil berøre lokalområder, landbruksjord og sårbar natur. Det har vært omfattende høringer hvor lokale innbyggere og grunneiere på ulike måter er informert og har gitt tilbakemeldinger, hvilket viser både støtte og motstand mot prosjektet i nærområdene.

Byggestart avhengig av NTP

Byggestart for prosjektet avhenger av prioriteringer i Nasjonal transportplan (NTP). Per i dag er E39 Ny trasé Bokn-Bømlafjorden ikke inkludert i den gjeldende NTP, og endelig beslutning om bygging ligger hos regjering og Storting. Kommunedelplanen legges nå ut til offentlig høring i seks uker, med forventet politisk behandling og vedtak i lokalpolitikken i Bokn, Tysvær og Sveio mot slutten av 2026.