E39 og Kvassnesvegen Utbygging og Opprusting

Beskrivelse: Detaljregulering i Knarvik med oval rundkøyring, utviding av E39, bygate Kvassnesvegen, sykkel- og gangvegar, og nye sentrumsbygg. Les mer ↧

Ny oval rundkøyring med sykkelvegar

Prosjektet omfattar bygging av ein ny oval rundkøyring i krysset mellom E39, Kvernhushaugane og Kvassnesvegen, med regulering av 4-felts veg på vestsida og 2-felts veg på austsida. Det vert laga tilrettelegging for mjuke trafikkantar med utvida tverrsnitt, sykkelveg på nordsida av E39 og fortau på begge sider. Kvassnesvegen skal bli ei fotgjengarvennleg bygate med tosidige sykkelfelt, fortau og tilpassing til planlagd helsehus, inkludert senking av vegen for god tilgang til helsehuset og parkering i kjellar.

39,7 dekar til byutvikling med 5 etasjar

Planområdet dekker omlag 39,7 dekar og inneheld tre sentrumsområde (BS17-1, BS17-2, BS20) som gir rom for forretning, kontor, bustad, offentleg og privat tenesteyting, hotell og servering. Byggjefråhøve omfattar bygg på inntil 4-5 etasjar med total tillaten utnytting på opptil 243 % BRA. Parkering vert i hovudsak løyst med underjordiske parkeringsanlegg for å frigjere gateareal til byutvikling, grøntareal og uterom.

Universell utforming og bærekraftige løysingar

Prosjektet har eit sterkt fokus på universell utforming med ramper, undergang for gang- og sykkeltrafikk ved Stallane, og godt tilrettelagde grønt- og friområde. Det legg og opp til eit solid vatn- og avløpssystem, inkludert ny høgtrykksvassleidning og utviding av overvassystem, med fokus på bærekraftige løysingar og flaumtryggleik. Bekkeinntak og open bekk er planlagt som eit estetisk element i det nye urbane sentrumsområdet.

Tekniske anlegg og tryggleikstiltak

Utbygginga krev fleire tekniske anlegg som murar, bergskjeringar og sikringstiltak, spesielt i nærleik til Knarvik sjukeheim og bustadar. Det er lagt vekt på risikoanalyse og sikring for å redusere fare for utfall frå bergskjeringar og god tilpassing til eksisterande bygg. Det er etablert midlertidige anleggs- og riggområde langs E39 og andre vegar, samt planlagt trafikkoptimalisering med fleire alternativ for feltløsningar i rundkøyringa.

Felles planlegging utan motsegn

Korrespondanse mellom Lindås kommune, Statens vegvesen og Norconsult har sikra eit felles ansvar og fagleg samarbeid i planlegging og gjennomføring. Det er ikkje kome motsegn til planen, og høyrings- og offentleg ettersynsprosessar er gjennomførte. Utbygginga vil skje i fleire trinn med første fase knytt til Kvassnesvegen og tilpassingar til eksisterande avkøyrslar og helsehus.

Byutvikling med støytiltak og parkering

Prosjektet bidrar til byutvikling i Knarvik med auka trafikksikkerheit, betre framkomst for mjuke trafikantar, meir urbane gater med sentrumsfunksjonar, og effektiv arealbruk gjennom underjordiske parkeringsløysingar. Samstundes handterer det utfordringar som støyproblematikk ved E39 og avgrensningar til nærliggjande eigedomar gjennom konkrete støytiltak i føresegnene.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Vestland > Alver

Kvernhushaugane 9
5914 Isdalstø

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Oval rundkjøring	1 stk
Bygningsareal (BRA)	23 650 sqm
Sentrumsbyggeområder	3 stk (BS17-1, BS17-2, BS20)
Parkeringsanlegg under bakken	1 stk (felt f_PHU8)
Antall etasjer for bygg i BS17-1	4 etasjer
Antall etasjer for bygg i BS17-2	8 etasjer
Kulvert under E39	Lengde ca. 21 m, bredde 4 m, fri høyde 3,1 m
Lengde bergskjæring A	80 meter
Høyde bergskjæring A	7,5 meter
Lengde bergskjæring B	20 meter
Høyde bergskjæring B	5 meter
Midertidige anleggs- og riggområder	15 daa
Planområde størrelse	39,7 daa

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+160

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker