Skredsikring med skredvoller
Prosjektet E39 Skredsikring ved Skredestranda i Stad kommune har som mål å sikre en skredutsatt strekning langs E39 gjennom bygging av skredvoller, skredmagasin, samt en platebru over Sætregjølet. Bruen som skal bygges har et spenn på cirka 12 meter og bredde på 7,5 meter, med to kjørefelt for å sikre uavbrutt trafikk. I tillegg skal eksisterende stikkrenner under E39 byttes ut eller oppgraderes etter behov, og det legges vekt på erosjonssikring og murerarbeid som tilpasses terrenget og bruker naturstein for å redusere visuell påvirkning og fremme gjenvekst av vegetasjon. Alt massedeponi skal i hovedsak holdes innenfor planområdet, men massebalansen må avklares nærmere i byggeplanfasen. Massehåndteringen tar også hensyn til at masser i vann får ligge igjen, noe som er vurdert som akseptabelt i området.
Arbeid fordelt over tre sesonger
Arbeidene utføres som et modellbasert prosjekt med unntak av bruarbeidet som gjennomføres tegningsbasert. Området er utsatt for både jord- og snøskred, og for å ivareta sikkerheten blir arbeidet fordelt over tre sesonger. Det er ikke tillatt med anleggsaktivitet i perioden 1. november til 15. april, med bakgrunn i tidligere hendelser og risiko for skred i denne perioden. Trafikken i området må omlegges midlertidig under byggefasen, blant annet på grunn av bruarbeidet, og det etableres en midlertidig bru for å sikre kontinuerlig trafikkavvikling med minst mulig terrenginngrep.
Kontrakt tildelt OTTAR DVERGSDAL
Kontrakten for prosjektet er tildelt OTTAR DVERGSDAL AS med en verdi på cirka 45,6 millioner kroner eksklusive merverdiavgift. Statens vegvesen er byggherre og ansvarlig for gjennomføringen. Det ble holdt en tilbudskonferanse i Nordfjordeid 25. mars 2025, og kontraktsinngåelsen fant sted 18. mai 2025 etter at det kom inn åtte tilbud. Prosjektet inngår flere undertjenester som sprenging, bru- og murerarbeid, og gjennomføringen stiller høye krav til koordinering med hensyn til sikkerhet og risikofaktorer knyttet til skred.
Redusert skredrisiko og miljøfokus
Prosjektet vil ha stor samfunnsmessig betydning ved å redusere risikoen for skredhendelser som tidligere har ført til veiavstengninger og skader på både infrastruktur og terreng. Tiltakene vil sikre bedre trafikkflyt og øke trafikksikkerheten langs den utsatte E39-strekningen ved Skredestranda, noe som er spesielt viktig for lokal og regional mobilitet. Videre settes det fokus på miljøriktig gjennomføring, med tiltak for å begrense negativ påvirkning på vannmiljøet og vegetasjonen i området. Arbeidet følger gjeldende statlige vegnormaler og ivaretar infrastruktur som 22 kV luftlinje som må legges i kabel i anleggsfasen.
Byggeplan med geologisk samarbeid
Byggeperioden er planlagt over to til tre sesonger, der alle tiltak må utføres i sommersesongen for å redusere skredrisikoen. Prosjektet omfatter også omfattende terrengtilpasninger for å sikre stabilitet og best mulig funksjonalitet i landskapet. Det kreves løpende samarbeid med geolog for å sikre at konstruksjonene tåler de aktuelle naturpåvirkningene. Gjennomføring av anleggsarbeidet må håndtere usikkerhet knyttet til massebalanse og potentielle behov for midlertidige massedeponi, særlig dersom enkelte løsninger på skredsikring benyttes.