E39 Stord-Os Infrastrukturutvikling

Beskrivelse: E39 Stord-Os er et stort infrastrukturprosjekt på Vestlandet som inkluderer 55 km ferjefri veg med tunneler og bruer, som vil redusere reisetiden betydelig. Les mer ↧

55 km ny firefelts vei

E39 Stord-Os-prosjektet, også kjent som Hordfast, omfatter bygging av 55 kilometer ny firefelts vei som skal strekke seg fra Svegatjørn i Os kommune til Ådland på Stord. Prosjektet inkluderer en fartsgrense på 100 km/t og vil erstatte flere ferjesamband, inkludert Halhjem-Sandvikvåg. Deler av veien består av fem toplanskryss, fem store bruer, fem til sju tunneler og omtrent 30-32 kilometer med vei i dagen.

Norges lengste og tredje lengste bru

Blant de mest fremtredende strukturene er en 5,5 kilometer lang flytebru over Bjørnafjorden, som vil være Norges lengste bru, samt en hengebru over Langenuen med et hovedspenn på ca. 1,2 kilometer, som vil være Norges tredje lengste bru. Tunnelene vil variere i lengde fra 470 meter til 7,7 kilometer. Prosjektet har anbefalt en H3 vegstandard med fartsgrense på 100 km/t, for å redusere kostnader og tilpasse løsninger.

Pålagt budsjett på 53,72 mrd NOK

Prosjektet ledes av Arve Tjønn Rinde, som bringer med seg bred erfaring fra offshore-industrien. Veiprosjektet, med en total kostnadsramme på 53,72 milliarder kroner (2023-kroner), tar sikte på å forbinde regionene Stavanger og Bergen tettere sammen som en bo- og arbeidsregion. Reguleringsplanen for E39 Ådland-Svegatjørn er basert på en kommunedelplan vedtatt i 2019, og prosjektet sikter på å bli en ferjefri forbindelse som fremmer industriutvikling og sikrer bedre fremkommelighet for næringslivets transportbehov.

Vekt på miljøbeskyttelse

Miljøhensyn er et viktig fokus for prosjektet, hvor man jobber for å minimere fotavtrykket og imøtekomme bekymringene fra naturvernsiden. Rinde har understreket behovet for å balansere effektivitet med miljøbeskyttelse.

Reisetid redusert fra 90 til 30 min

For å realisere nytten av prosjektet må hele strekningen bygges samlet, hvilket vil resultere i en betydelig redusert reisetid fra rundt 90 til 30 minutter. Vegdirektoratet har godkjent kostnadsrammen, og Statens vegvesen planlegger å sende reguleringsplanen på høring, med folkemøter og åpne kontordager i de involverte kommunene.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Prosjektering

Byggestart
Ferdigstilles

Adresse

Verdi og størrelse

53720 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde vei	55000 meter
Lengde tunnell	17430 meter
Antall kjørebaner	4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

aluminium

bru

bygd

bygg

flytebru

gangbru

grunn

hengebru

motorveg

parkeringsplass

skråkabelbru

sykkelveg

tofeltsveg

transportsystem

tre

tunnel

utbygging

veg

vegprosjekt

vei

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Oppe i venstre bildekant ser ein ny bru over Bjørnafjorden. Vegen vekslar vidare sørover mellom tunnelar, veg i dagen og bruer. Til høgre i bilde ser ein krysset på Søreid, som vert hovedkrysset for Tysnes, Våge og Uggdal. Etter krysset fortset E39 til høgre ut av bilde, retning sørover mot bru over Langenuen.

Ny E39 i Bjørnafjorden kommune vil bestå av ei dagsone med kryss på Kolskogen ved Os før vegen går i ein 7,7 km lang tunnel og vidare på bru over Bjørnafjorden. Dagens firefelts motorveg frå Bergen koplast på ny veg her ved Os.

Brua over Bjørnafjorden blir på om lag 5,5 km og er planlagt som ein kombinasjon av sideforankra flytebru og skråkabelbru. Brua går frå Kaldafoss nord på Reksteren i Tysnes kommune til Gulholmane sør for Røtinga i Bjørnafjorden kommune der vegen fortset i ein 7,7 km lang tunnel. Brua vert Noregs lengste bru, og verdas lengste flytebru. Store skip passerer i sør, medan hurtigbåt passerer under nordre del av brua.

Bru over Langenuen er planlagt som ei hengjebru med hovudspenn på ca 1,2 km og ei samla lenge på ca. 1,7 km. Brutårna blir om lag 200 meter høge og vil stå sør for Jektevik i Stord kommune og på Grovaneset nord for Hodnanes i Tysnes. Brua blir Noregs tredje lengste bru, og liknar på Hardangerbrua. Illustrasjonen viser alternativ C3 nordover på Tysnes.

Illustrasjon av ny E39 sør på Tysnes. Nedst i bildet kjem vegen nordfrå ut av den 1,6 km lange tunnelen frå Søreid. Vi ser sørover mot Langenuen bru. Husa på Flatråker og Økland ligg langs eksisterande fylkesveg. Det er jobba mykje med vegen for å unngå vatn, myr og viktige naturverdiar i området.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

9. Apr 2025: NTB Kommunikasjon

Forslag til reguleringsplan for E39 mellom Stord og Os er klar. Statens vegvesen har sendt forslag til reguleringsplan til Samferdselsdepartementet. F...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18487843/forslag-til-reguleringsplan-for-e39-mellom-stord-og-os-er-klar?publisherId=17847490&lang=no

5. Apr 2022: NTB Kommunikasjon

Ny prosjektsjef for E39 Stord-Os. Arve Tjønn Rinde tek over som ny prosjektsjef for E39 Stord-Os. Rinde kjem frå jobben som prosjektsjef for rv. 555 S...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17930374/ny-prosjektsjef-for-e39-stord-os?publisherId=17847490

Oppdateringer

9. Apr 2025

Prosjektverdi lagt til: 53720 mill NOK
Geir Holen lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for Statens vegvesen
Ellen Slinde lagt til som Planleggingsleiar, E39 Stord-Os (Hordfast) for Statens vegvesen
Kommunal- og distriktsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet
Tysnes kommune lagt til som Stakeholder
Bjørnafjorden kommune lagt til som Stakeholder
Stord kommune lagt til som Stakeholder
Cowi lagt til som Rådgivende ingeniør

5. Apr 2022

Arve Tjønn Rinde lagt til som Prosjektsjef for E39 Stord-Os for Statens vegvesen
Kjartan J. Hove lagt til som Prosjektdirektør Vest for Statens vegvesen
Kjell Ingen Davik lagt til som Utbyggingsdirektør for Statens vegvesen
Ingrid Dahl Hovland lagt til som Vegdirektør for Statens vegvesen
Sverre Ottesen lagt til som Avtroppande prosjektleiar for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.