Internasjonal Entreprenørdeltakelse

E39 Svegatjørn-Rådal-prosjektet har tiltrukket seg betydelig internasjonal interesse, med deltakelse fra lokale og internasjonale entreprenører som Acciona, Obrascon Huarte Lain, Proacon og Porr. Dette prosjektet inkluderte hovedentreprisen K10, som omfatter utbyggingen av strekningen mellom Svegatjørn i Os og Fanavegen i Bergen. Fristene for tilbudslevering ble satt til 5. mai for K10 og 21. april for K11, som involverer tunnelanlegg mellom Rådal, Nordås og Fanavegen.

Miljøvennlig Asfaltering Planlagt

En viktig del av prosjektet inkluderte en betydelig asfalteringskontrakt tildelt Lemminkäinen Norge. Dette inkluderte produksjon og legging av ca. 90 000 tonn asfalt, med en spesiell vekt på bruk av miljøvennlig lavtemperaturasfalt. Asfalteringsarbeidet, som også tok hensyn til tunnelsprengingskrav, var planlagt å vare i tre til fire år og inkluderte både midlertidige omkjøringsveier og sluttføringen av den nye veistrekningen.

Åpning Feiret 31. Oktober

Den nye E39 mellom Os og Bergen ble offisielt åpnet 31. oktober 2022 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Åpningen ble feiret ved kontrollstasjonen på Kolskogen i Bjørnafjorden med taler, musikk og seremonielle aktiviteter. Den nyåpnede veien forventes å redusere reisetiden mellom Os og Bergen med 17 minutter og forbedre trafikkflyten betydelig, noe som både vil avlaste trafikken på gamleveien og forbedre levekårene for naboene langs den gamle Osvegen.

18 km Motorvei og Tunneler

Prosjektet inneholder 18 kilometer ny firefelts motorvei og fire doble tunnelløp, inkludert Lyshorntunnelen som er Norges lengste med en fartsgrense på 100 km/t over 9,3 kilometer. Med en samlet tunnellengde på 28,7 kilometer er disse tunnelene blant Europas sikreste, utstyrt med toppmoderne sikkerhetssystemer. Det er også bygget to kilometer ny fylkesveg med gangvei, 2,4 km ny gangveg, syv broer og en undergang.

K11 Ferdigstilt Juni 2022

Prosjektet E39 K11 mellom Rådal, Nordås og Flyplassvegen er en av de to hovedkontraktene på E39 mellom Bergen og Os, og er en del av hovedveien mellom Kristiansand og Trondheim. Dette delprosjektet inkluderte bygging av tre tunneler med en samlet lengde på ni kilometer, samt omfattende erdmassetransport og kompleks trafikkstyring nær eksisterende trafikk. Implenia, som vant HMS-prisen i 2017 for dette prosjektet, ferdigstilte arbeidet i juni 2022 med en kontraktssum på 1,439 milliarder NOK.