E45 Kløfta Utvikling og Rassikring i Finnmark - se tidslinje

Beskrivelse: E45 Kløfta i Finnmark bygges ut med 7,6 km vei, tunnel og bru for å sikre transportåren. Prosjektet på 1,8 mrd kr ferdigstilles i 2029 og forbedrer forbindelsen til Finland. Les mer ↧

Kategorisering

Type prosjekt Nybygg
Hovedkategori Infrastruktur
Underkategori Veier

Fase: Byggeforberedelser

Byggestart 2026
Ferdigstilles 2029
BYGGING 2026 2027 2028 2029

Adresse

link to google maps

Verdi og størrelse

Kontraktsform Delt entreprise
Prosjektverdi 2059 mNOK
Pris per kvm Ukjent
Areal Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde vei 7600 meter
Lengde tunnell 4200 meter
symbol for environmental classifications

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Symbol for Brannkonsept

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre
2 selskaper
Arkitekt
RI
Entreprenør
Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

symbol for document serach

Dokumentsøk

masseklassifisering

tak

grunn

rense

tre

vei

dekke

terreng

gang

sti

gjennomføring

leder

sikkerhet

port

+300

ali-ramme

utgang

mottak

trafikk

elveavsetning

stein

helle

drag

sikring

betong

virke

berg

soner

jord

sement

sc-givare

masse

bor

trapp

synluge

entré

infrastruktur

va-forslag

dør

dimensjon

vegetasjon

grunnforhold

overflate

jern

fylling

blokk

riving

avfallshåndtering

vegvesen

stige

industri

v-strekning

kum

avløpsvann

kabel

geoteknikk

drenering

fundament

aire-parti

isolasjon

bratt

profil

skråning

asfalt

dragsgiver

vinter

trasé

drener

løsmasse

plate

geoteknisk

adkomstvei

grunnvann

va-justert

nedbør

garderobe

kumm

pukkmasse

høyspenning

topografi

spreng

grunnundersøkelse

styring

mtu-leverandør

trakt

deponi

brannklasse

ulykke

høyspent

demontering

geologisk

geologi

beholder

el-skap

blokker

overdekning

skjæring

fundamentering

trafikkmengde

grus

vannstand

arkeologisk

overdekke

overflatevann

timreur

gassystem

styringssystem

berggrunn

hotell

sprengning

bæreevne

ankre

forankre

dss-tester

tverrsnitt

spunt

utbyggingsområde

morene

lekkasje

utkjøring

frekvens

kryssing

avgifte

tunnel

spenning

fraksjon

tensjon

ringsystem

kvartærgeologi

t-sikring

vannføring

entreprise

hovedvei

overskuddsmasse

sprenging

mektighet

va-evaluering

totalentreprise

vannførende

grunnvannstand

andbod

rørskap

helår

kittmasse

skuddmasse

helårs

konkurransegrunnlag

jordskjelv

nedbørsmengde

skredutsatt

hetsone

fjellskråning

sprekk

innstøping

folie

sondering

senkning

fremføring

sprekke

bolt

remføring

innstøp

k-rør

slitasje

anleggsvei

innstøpt

sonde

fargekode

vannhåndtering

interiør

trekkerør

siltig

skrent

totalsondering

totalsonde

riksvei

vegbru

sikkerhetsarbeid

tallsondering

platå

rensk

vegbredde

tungtrafikk

l-profil

frostsikker

innfylling

gk-klasse

passering

utveksling

steinfylling

frostsikring

forsenkning

oversenkning

massedeponi

leggsvei

kompresjon

steinfyll

støtsikring

utsprengning

rustsikring

ingeniørgeolog

depot

fjellside

røremiddel

massedepot

miljøstyring

jordskjæring

direktefundament

ringsklasse

holdbarhet

skråfot

ingeniørgeologi

lighthouse-tårn

fv-veksler

løsmassemektighet

assedeponi

dørramme

byggberre

miljøstyringssystem

direktefundamentering

veglinje

høybrekk

utførelsessenter

etterarbeid

betongkar

blotning

glimmer

bergskjæring

rørsikring

bergskjær

nedtak

utskjæring

foliering

ingeniørgeologisk

førerkoie

bergmasse

rassikring

fjellskrent

veiprosjekt

innspenning

dimensjoneringsklasse

sandstein

bergsikring

vertikalkurv

injeksjon

bergløp

innlekkasje

skoder

rassikre

brufundament

bergblotning

bergblott

utsprenging

el-løsning

feltspat

innspenn

svakhetssone

løsmasseavsetning

samferdselsprosjekt

feltkart

masseavsetning

jordskjær

ringsramme

dagsone

urmasse

løsmasseskjæring

løsmasseskjær

forskjering

bruløsning

skogrydding

endeforankring

tunnelmasse

grunnsgeologi

steininnhold

endeforankre

tunneltrasé

bergskråning

tunnelprofil

bergskrå

sikringsomfang

helårsvei

øymasseskjæring

utearbeid

masseskjæring

sikringsprosjekt

påhugge

bergoverdekning

foliasjonsplan

sprengbar

sprengbarhet

betongkasse

tunneltverrsnitt

påhuggområde

tunnelløsning

fjellvann

borslitasje

påhuggsområdet

betongport

betongportal

bergmasseklasse

sommervei

interimsbru

lekkasjeproblem

kassebru

bergmasseklassifisering

påhuggsflate

hovedfraksjon

overflatesikring

rassikringsprosjekt

sprengfjell

betongkassebru

moreneterreng

innlekkasjeproblem

lettsprengt

kompresjonssprekk

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

project is visible
view internal notes
add project to a favourites list
request manual research of project

Bilder

Oversiktskart med innringet prosjektområde cirka 20 mil sør for Alta. Ill. Statens vegvesen.

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Oppdateringer

4. Apr 2025

  • Byggestart endret fra ETTER SEPTEMBER 2025 til 2026
  • Prosjektverdi endret fra 1800 mill NOK til 2059 mill NOK
  • Jon-Ivar Nygård lagt til som Samferdselsminister for Samferdselsdepartementet
  • Samferdselsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet
  • Regjeringen lagt til som Byggherre
  • Stortinget lagt til som Stakeholder

31. Jan 2025

  • Prosjektverdi lagt til: 1800 mill NOK
  • Kontraktsform lagt til: Delt entreprise
  • Edgar Olsen lagt til som prosjektleder for Prosjekt Finnmark for Statens vegvesen

29. Jan 2025

  • Byggestart lagt til: ETTER SEPTEMBER 2025
  • Stig Roger Thomassen lagt til som Prosjekteringsleder for Statens vegvesen
  • Tatiana Maia Pinto Liknes lagt til som kontakt for Statens vegvesen
  • Marlen Lillevik lagt til som kontakt for Statens vegvesen
  • Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.