Miljøkrav i første byggetrinn

Statens vegvesen har igangsatt et milliardprosjekt på E45 ved Kløfta, hvor det første byggetrinnet (E1) nå er lyst ut med fokus på miljø og klima. Kontrakten innebærer flytting av opp mot 130 000 kubikkmeter masse, og det stilles krav om bruk av utslippsfrie kjøretøy for massetransport og massehåndtering fra 20. august 2026. Dette er en del av Stortingets vedtak om at minst 30 prosent av kostnadene i vegprosjektene skal gå til klima- og miljøtiltak.

Elektrifisering av anleggsområdet

For å muliggjøre omleggingen har Statens vegvesen allerede etablert høyspentkabler til anleggsområdet, installert transformator og fire ladestasjoner - to for tunge kjøretøy og to for mindre kjøretøy. I tillegg dekker Vegvesenet kostnadene for strømforbruket som brukes under massetransporten, noe som skal gjøre det ekstra attraktivt for entreprenørene å raskt ta i bruk elektriske kjøretøy.

Tunneldrift og åpning 2029

Den senere entreprisen med tunneldrift (E2) innebærer flytting av cirka en million kubikkmeter masse og planlegges utlyst sommeren 2026, etterfulgt av E3 senere samme år. Den nye veien forbi Kløfta forventes å kunne åpnes for trafikk i 2029. Prosjektet vil kunne kutte direkte CO₂-utslipp med cirka 330 kilo ved å gjennomføre massetransporten utslippsfritt, som bidrar positivt til både klima og natur.