24 km E6 totalentreprise

E6 Arnkvern-Moelv-prosjektet, med en kontraktsverdi på 2 381 millioner NOK, er en totalentreprise ledet av Veidekke Entreprenør AS, bestilt av Nye Veier AS. Prosjektet involverte bygging av en 24 km lang europavei med fire felt, designet for hastigheter på opptil 110 km/t, og omfattet om lag 40 konstruksjoner, inkludert en ny T12,5 tunnel. Arbeidet ble gjennomført fra oktober 2017 til oktober 2021 og inkluderte også 9,5 km gang- og sykkelvei, 9 km fylkesvei, 11 km private/kommunale veier, en rasteplass og en ny badestrand, samt riving av eksisterende bruer og ulike støttekonstruksjoner.

Miljøvennlig og digital innovasjon

Prosjektet utmerker seg ved sitt fokus på miljø og innovasjon, idet det sikter mot 100 prosent digital gjennomføring ved å nå BIM nivå tre gjennom omfattende bruk av Building Information Modelling. Miljøtiltaket omfattet håndtering av syredannende alunskifer og sørget for reduksjon av klimagassutslipp ved bruk av pelletsfyrte asfaltverk og lavvarmebetong. Videre ble det foretatt tiltak for å minimere påvirkning på lokale vassdrag og bevare dyrket mark samtidig som det ble ivaretatt hensynet til lokalbefolkningen gjennom håndtering av støv, støy og rystelser.

Effektiv anskaffelse og prosjektering

Gjennom en innovativ anskaffelsesmetode som Best Value Procurement (BVP), valgte Nye Veier Veidekke som hovedentreprenør, en prosess som anslås å ha spart minst ett år før byggestart. Samarbeidet med Sweco og samlokalisering av alle parter, inkludert VDC-sertifisert personell, på anleggsriggen i Brumunddal, sikret en effektiv og digitalt integrert prosjekterings- og byggeprosess. Ved å benytte BIM-kiosker for kontinuerlig tilgang til arbeidsmodeller og Veidekkes SMART-modellserver for sentralisering av data sikret man høy kvalitet på utførelsen. Prosjektet ble levert 8 måneder tidligere enn planlagt, til tross for utfordringene knyttet til anleggsaktiviteter nær høytrafikkerte områder som E6 og Dovrebanen, hvor omfattende risikovurderinger og godkjente arbeidsvarslinger var nødvendige.