Erstatte lav E6-bru for elektrifisering

Formålet med planen er å erstatte eksisterende E6-bru over jernbanen ved Grennebakken, som er for lav for kontaktledning i forbindelse med elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen. Tiltaket omfatter bygging av ny vegløsning langs E6 i to uavhengige delstrekninger, som både muliggjør elektrifisering og forbedrer trafikksikkerheten på strekningen.

To delstrekninger med ny bru

Den nordlige delstrekningen ligger parallelt med jernbanen på vestsiden og er kritisk for elektrifiseringsprosjektet, mens den sørlige delstrekningen, initiert av Statens vegvesen, fokuserer på forbedring av vegstandard og støttemur mellom E6 og jernbanen. Det skal bygges en spennarmert betongbru, Åsenbrua, over E6 og jernbanen for å knytte lokalvegnettet sammen, da dagens bruer over jernbanen kan rives.

Vegtrasé med kryss og lokalveger

Vegtraséen følger i hovedsak dagens E6 og tilpasses terrenget med skjæringer og fyllinger for å redusere støy og visuell påvirkning. Det er planlagt flere kryss og avkjørsler, samt lokalveger som beholdes og omlegges for økt trafikksikkerhet og landbruksadkomst. Vegløsningen utformes etter Statens vegvesens standarder med fartsgrense 80 km/t og en ÅDT under 4000.

Geotekniske tiltak for vegstabilitet

Grunnforholdene varierer med bløt leire på enkelte steder, og omfattende geotekniske tiltak som kalksementstabilisering, lettfylling og peling vil bli benyttet for å sikre vegens stabilitet. Bergskjæringene er opp til 22 meter høye og forventes sikret med tradisjonelle bergsikringsmetoder. Skredfare er vurdert som lav, men ny detaljinspeksjon anbefales i neste planfase.

Anleggsfasen i to trinn

Anleggsfasen deles i to, med trafikken opprettholdt på eksisterende E6 i første fase, og delvis flytting til ny veg i andre fase. Områder for rigg, mellomlagring og massehåndtering er regulert, med en beregnet masseoverskudd på ca. 50 000 m3 jord og 70 000 m3 fjell. Noe masse vil deponeres lokalt, resten må transporteres til godkjente områder.

Miljø- og støydempingstiltak

Veg- og miljøtiltak inkluderer nye støyskjerminger i henhold til støyutredninger, terrengtilpasning som ivaretar landskap og vegetasjon, og overvannshåndtering via lukket system som leder vann til naturlige bekker. Dette bidrar til å redusere miljøpåvirkning og forbedre bomiljøet langs vegtraseen.