E6 Kvænangsfjellet Detaljregulering og Tunnel (21)

Beskrivelse: Detaljregulering for utbedring av E6 over Kvænangsfjellet med nye tunneler, vegforbedringer og sikkerhetstiltak. Bygging planlagt 2021-2024, kostnad 1690 mill. kr. Les mer ↧

To tunneler og veioptimalisering

Prosjektet omfatter utbedring av E6 over Kvænangsfjellet mellom Oksfjord i Nordreisa og Karvika i Kvænangen, med en total vegstrekning på cirka 24 km. For å møte utfordringer knyttet til krevende vinterforhold, rasfare og vanskelige kurvaturer for større kjøretøy, planlegges det bygging av to tunneler: Mettevolltunnelen (~2,35 km) og Kvænangsfjelltunnelen (~3,35 km), i tillegg til optimalisering av eksisterende vegstrekning med horisontale og vertikale kurver, snøprofiler og sikkerhetstiltak.

Totalentreprenør med rådgivning

Utbyggingen gjennomføres av Nye Veier AS med totalentreprenør, som er ansvarlig for detaljprosjektering og optimalisering. Rambøll Norge AS fungerer som planfaglig rådgiver, inkludert miljøsertifisering (CEEQUAL) og samisk språkstøtte. Planen tillater enkelte avvik fra vegnormalen, blant annet for stigning og kurvatur, for å tilpasse veglinjen til terrenget og eksisterende infrastruktur. Viktige nye elementer inkluderer etablering av kryss med fylkesveg 7956 og rasteplasser for trafikksikkerhet og friluftsliv.

Gjenbruk av masser og miljø

Miljø- og masselogistikk prioriteres, med et estimert masseoverskudd på 250 000 m3 som i stor grad skal gjenbrukes i anlegget for vei, rasteplasser og skredsikring. Plassering av deponier er valgt for å minimere påvirkning på landskap, naturmangfold, friluftsliv, reindrift og kulturminner. Samfunnsmessige fordeler inkluderer økt trafikksikkerhet og regularitet, særlig vinterstid, og bedre tilpasning til framtidige transportbehov.

Godkjent prosjekt med finansiering

Prosjektet ble vedtatt i kommunestyrene i Kvænangen og Nordreisa i mars 2021, og planlagt byggestart var i 2021 med ferdigstillelse høsten 2024. Totalkostnad er estimert til 1,69 milliarder kroner, finansiert uten bompenger. Det legges opp til videre dialog med berørte parter, inkludert samiske reinbeitedistrikt, og eventuelle reguleringsendringer kan komme i klargjøringsfasen med entreprenør.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

1690 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Vegstrekning	24 km
Mettevolltunnelen	2,35 km
Kvænangsfjelltunnelen	3,35 km
Vegbredde	7,5 m
Masseoverskudd	250000 pam

Aktører

Byggherre: Nye Veier

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Totalentreprenør

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+100

Siste utvikling: Detaljregulering for E6 Kvænangsfjellet vedtatt i kommunestyrene i Nordreisa og Kvænangen i mars 2021. Søknad om og innvilgelse av flere fravik fra vegnormalen N100 er dokumentert. Nye deponiområder for massehåndtering er fastsatt. Totalentreprenør valgt, og planlagt byggestart i 2021 med ferdigstillelse innen høsten 2024.

Neste steg: Klargjøringsfase med entreprenør for vurdering av reguleringsendringer. Detaljprosjektering og optimalisering av totalentreprenør gjenstår. Eventuelle prosjektblokker er knyttet til justeringer i plan, men ingen spesifikke blokkere er nevnt.

Fase: Ferdig bygd