E6-Dovrebanen Utbygging Detaljer

Fellesprosjektet E6-Dovrebanen mellom Minnesund og Brøhaug omfatter en betydelig utbygging av transportinfrastrukturen. Prosjektet inkluderer byggingen av ca. 6,3 kilometer firefelts motorvei E6, ca. 4,2 kilometer dobbeltsporet jernbane, ca. 8,5 kilometer lokalveger og ca. 8,2 kilometer gang- og sykkelveger. I tillegg inngår en 630 meter lang tunnel ved Korslund og en 580 meter lang tunnel på Molykkja, samt en 30 meter lang trebru.

Kontrakt Tildelt Etter Konkurs

Opprinnelig ble den østerrikske entreprenøren Alpine Bau tildelt kontrakten for prosjektet, men gikk konkurs underveis. Etter konkursen ble Hæhre Entreprenør AS valgt til å fullføre arbeidet. Deres tilbud var på omtrent 1,29 milliarder kroner og de formelle kontraktsigneringene etterfulgte etter en klagefrist den 11. november 2013. Evalueringen av tilbudene ble nøye håndtert av byggeledelsen i Fellesprosjektet E6-Dovrebanen og en intern anskaffelsesnemd.

Miljøtiltak i Strandsonen

Miljøhensyn spiller en viktig rolle i prosjektet, spesielt i strandsonen. Dette inkluderer avbøtende tiltak for å minimere påvirkningen på lokale økosystemer. Selv om detaljene om disse tiltakene ikke er spesifisert, understrekes viktigheten av å gjennomføre dem som en del av prosjektet.

Prosjektets Tidslinje

Prosjektets tidslinje inkluderer oppstart av de første anleggsarbeidene i juni 2012, med en foreløpig åpning av E6-forbindelsen i 2014. En 2 km strekning ved Korslund ble utsatt til 2015 av sikkerhetshensyn, og hele Dovrebanen gjennom området ble planlagt for åpning i 2015. Fremdriften for prosjektet har vært nøye overvåket, med sikte på å sikre både sikkerhet og effektivitet i gjennomføringen.