12,5 km motorvei med tunneler

E6 Ranheim-Sveberg Prosjektet omfatter bygging av den sørligste delen av den nye firefelts motorveien E6 i Trøndelag, mellom Ranheim og Sveberg. Veistrekningen er cirka 12,5 kilometer lang, inkludert Væretunnelen som er omtrent 1,7 kilometer. Det skal bygges tre toplanskryss, i tillegg til at to eksisterende kryss kompletteres med nye ramper. Fartsgrensen på motorveien er planlagt til 110 km/t. Arbeidet inkluderer også rehabilitering og utvidelse av eksisterende tunnelløp i Væretunnelen, samt etablering av et nytt vannforsyningssystem for Malvik kommune langs traséen.

Samhandling sikrer god oppstart

Prosjektet utføres av Nye Veier i samarbeid med entreprenøren Hæhre Entreprenør, som overtok etter at samarbeidet med tidligere entreprenør Acciona ble avbrutt. I samhandlingsfasen, som innebærer detaljert planlegging og optimalisering, deltar også Rambøll som rådgiver, mens elektroarbeider utføres av Hæhres søsterselskap Contur og Acron. Denne fasen sikrer god risikoavklaring og god forberedelse før byggestart. Parallelt har Hæhre Entreprenør erfaring fra byggingen av E6 mellom Kvithammer og Åsen, noe som styrker gjennomføringskapasiteten.

Budsjett økt til 3,1 mrd

Prosjektets opprinnelige kontraktsverdi var på rundt 2,2 milliarder kroner, men på grunn av uforutsette forhold og tilleggskrav forventes nå en betydelig budsjettoverskridelse på cirka 1,4 milliarder kroner, som øker estimatet til om lag 3,1 milliarder kroner. Dette er knyttet til tekniske utfordringer, markedsforhold og nødvendige tilpasninger underveis. Byggestart var opprinnelig planlagt for høsten 2023, men har blitt utsatt, og målet er nå å starte anleggsarbeidene i løpet av oktober 2023. Ferdigstilling av hele strekningen er fortsatt planlagt til oktober 2025.

Forbedret trafikk og vannforsyning

Gjennom utbyggingen vil den nye E6 erstatte dagens vei og forbedre både fremkommelighet og trafikksikkerhet betydelig. Nye firefelts motorveier med moderne kryss gir bedre trafikkflyt og økt kapasitet, noe som vil bidra til økt trafikksikkerhet for både lokal og gjennomgående trafikk. I tillegg vil vannforsyningssystemet for Malvik kommune styrkes, noe som legger til rette for videre lokal utvikling og beredskap.

Fokus på risiko og bærekraft

Prosjektet har et sterkt fokus på risiko og samhandling, der samhandlingsfasen er sentral for å identifisere gjenværende arbeider, forbedre planleggingen og redusere risiko for alle parter. Dette forankres gjennom tett samarbeid mellom Nye Veier, Hæhre Entreprenør og rådgivningsfirmaer. Miljøhensyn og bærekraft spiller også en viktig rolle gjennom hele planlegging og byggefasen, men detaljer om konkrete miljøtiltak er ikke spesifisert i de tilgjengelige oppsummeringene.