E6 Ranheim-Værnes Utbygging og Regulering

Prosjektet er kansellert

Beskrivelse: E6 Ranheim-Værnes utbygging inkluderer firefelts motorvei med tunneler, bruer og kollektivløsninger, preget av forsinkelser og avsluttet kontrakt med hovedentreprenør. Les mer ↧

Bygger 24 km firefelts motorvei

E6 Ranheim-Værnes Utbygging og Regulering er et omfattende veiutbyggingsprosjekt som innebærer bygging og oppgradering av cirka 24 kilometer E6-strekning fra Leistadkrysset til Helltunnelen i Malvik kommune. Prosjektet omfatter etablering av en firefelts motorvei dimensjonert for 110 km/t, inkludert nye parallelle tunnelløp i Stavsjøfjelltunnelen og Helltunnelen, rehabilitering av eksisterende tunneler, samt bygging og ombygging av flere bruer, kulverter og tilhørende veganlegg. Det bygges også gang- og sykkelveier, kryss, sideterreng og tekniske installasjoner for å sikre en moderne og sikker veistandard.

Ny linjeføring med naturtiltak

I forbindelse med tiltakene er linjeføringen endret sammenlignet med tidligere planer som var basert på 90 km/t, for bedre å møte krav til sikkerhet og komfort ved høyere fart. Denne justeringen medfører skjerpede kurvaturer, større arealbeslag, og inngrep i dyrket mark, spesielt ved Leistadåsen og Hommelvik. I Hommelvik gjennomføres betydelige tiltak knyttet til ny bru- og tunnelportaløsning med fokus på naturvern, herunder ivaretakelse av rødlistede arter og anlegg av fisketrapper i Høybybekken for å sikre fiskevandring.

Oppgraderte kryss og tunneler

Kryssområdene langs traseen oppgraderes til ruterkryss med tilrettelegging for fire felt under bruene. Viktige knutepunkter som Leistadvegen, Reitankrysset og Svebergkrysset får nye løsninger bestående av rundkjøringer, planfrie kryss for gående og syklende, og utvidede innfartsparkeringsplasser. Bussholdeplasser bygges etter metrobusstandard med bedre universell utforming og fasiliteter som sykkelparkering under tak. Tunnelene utformes i henhold til gjeldende tunnelsikkerhetsstandarder, med hyppige havarinisjer, tverrforbindelser, avanserte drens- og rensesystemer, samt brannvannforsyning med flere vannmagasiner i samarbeid med kommunen.

Miljø- og finansieringsordninger på plass

Prosjektet har et sterkt miljøfokus under anleggsfasen, med tiltak for å redusere påvirkning på landbruk og natur, blant annet ved nøye planlegging av sidearealer, valg av løsninger for viltpassasjer, og tilpasning av sideterreng for fortsatt landbruksdrift. Sikkerhetssoner følges i tråd med gjeldende vegnormaler. Finansieringen skjer gjennom en utbyggingsavtale med Samferdselsdepartementet og en bompengeordning som strekker seg til 2040, med planlagte fire bomsnitt langs den aktuelle strekningen.

Kontraktskonflikt avsluttet med kompensasjon

Utbyggingen har møtt utfordringer underveis, med betydelige forsinkelser og uenigheter mellom byggherre Nye Veier og hovedentreprenør Acciona Construccion S.A. I 2023 førte dette til at Acciona varslet søksmål mot Nye Veier, men partene ble enige om å avslutte kontrakten til en verdi av 5,2 milliarder kroner, noe som også innbar at søksmålet ble trukket. Acciona mottok totalt 1,807 milliarder kroner i 2023 inkludert kompensasjon ved kontraktsavslutning. Nye Veier har flere entreprenører engasjert i prosjektet og har i samme år utbetalt 7,125 milliarder kroner til ulike utbyggingsprosjekter, hvorav fire entreprenører mottok over én milliard kroner hver.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Stavsjøvegen
7550 Hommelvik
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

5200 mill NOK

29350000 kvm

200 NOK/kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Motorvei E6

23 km

Aktører

Byggherre: Nye Veier

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT

Totalentreprenør: Acciona

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+277

forretningsbebyggelse

Fase: Kansellert

Selskaper og personer

Excel

Det er 15 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker