Ny tunnelløype for rein
Prosjektet "E8 Lavangsdalen Reinovergang og skredvollutbedring" omfatter bygging av en ny reinovergang over E8 i Lavangsdalen for å sikre trygg flytting av rein uten kryssing i plan med veien. Reinovergangen består av to parallelle tunnelløp med en bredde på 30 meter og en fri bredde på 5,75 meter mellom rekkverkene. Adkomstrampene på vestsiden og østsiden får henholdsvis stigninger på 20 % og 10 %. Overgangen utstyres med sikkerhetsgjerder og revegeteres for å lede reinen trygt og beskytte mot trafikkstøy.
Forsterket skredvoll mot snøskred
I tilknytning til reinovergangen skal den eksisterende skredvollen ved Sarasteinen utvides og forsterkes for å bedre sikkerheten mot snøskred. Skredvollen forlenges til omtrent 440 meter i lengde og bygges opp til 17-18 meter høyde. Driftsvegen flyttes for å sikre en sammenhengende voll, og en ekstra voll ved rampene skal hindre snøskred som kan følge rampene til overgangen. Denne vollutvidelsen bidrar også til å redusere både visuelle belastninger og støy for reinsdyr i området.
Lokalt steinuttak med lav klimaeffekt
Det planlegges uttak av inntil 250 000 m3 steinmasser fra et eldre, lokalt massetak øst for E8. Disse steinmassene skal brukes i byggingen av ny E8 Sørbotn-Laukslett og relaterte konstruksjoner ved reinovergangen. Det lokale uttaket reduserer behovet for langtransport og bidrar derfor til lavere klimapåvirkning for prosjektet. Etter uttaket skal området istandsettes og tilbakeføres til landbruks-, natur-, frilufts- og reindriftsformål (LNFR). Geotekniske vurderinger sikrer stabilitet i området, og sprengning med elektroniske systemer unngår plastforsøpling.
Samarbeid og godkjent reguleringsplan
Prosjektet er utviklet av Statens vegvesen i samarbeid med Tromsø kommune, med ekstern kvalitetssikring fra NORCE, spesielt innen konsekvensutredning for reindrift. Reguleringsplanen for tiltaket ble vedtatt 15. juni 2022, og stiller krav om at reinovergangen skal stå ferdig samtidig med åpningen av den nye E8-strekningen Sørbotn-Laukslett. Planen inkluderer også detaljert fokus på anleggsfasen med hensyn til midlertidige omkjøringsveger, hensyn til fauna, vannmiljø, kulturminner og sikker håndtering av masser.
Risikoanalyse og økt trafikksikkerhet
Gjennomføringen tar høyde for flere risikofaktorer, blant annet snøopplagring, stabilitet i grøfter, og beskyttelse av kantsoner langs elver og våtmarksområder. Tiltaket gir betydelige samfunns- og trafikksikkerhetsmessige fordeler ved å bedre flyten på E8 og redusere risikoen for ulykker, samtidig som det sikrer reins dyre trygg gjennomgang uten trafikkfare.