E8 Lavangsdalen Reinovergang og skredvollutbedring

Beskrivelse: Detaljregulering ved E8 Lavangsdalen i Tromsø kommune inkluderer etablering av reinovergang, skredvollutbedring, uttak av masser og istandsetting for økt trafikksikkerhet. Les mer ↧

Ny tunnelløype for rein

Prosjektet "E8 Lavangsdalen Reinovergang og skredvollutbedring" omfatter bygging av en ny reinovergang over E8 i Lavangsdalen for å sikre trygg flytting av rein uten kryssing i plan med veien. Reinovergangen består av to parallelle tunnelløp med en bredde på 30 meter og en fri bredde på 5,75 meter mellom rekkverkene. Adkomstrampene på vestsiden og østsiden får henholdsvis stigninger på 20 % og 10 %. Overgangen utstyres med sikkerhetsgjerder og revegeteres for å lede reinen trygt og beskytte mot trafikkstøy.

Forsterket skredvoll mot snøskred

I tilknytning til reinovergangen skal den eksisterende skredvollen ved Sarasteinen utvides og forsterkes for å bedre sikkerheten mot snøskred. Skredvollen forlenges til omtrent 440 meter i lengde og bygges opp til 17-18 meter høyde. Driftsvegen flyttes for å sikre en sammenhengende voll, og en ekstra voll ved rampene skal hindre snøskred som kan følge rampene til overgangen. Denne vollutvidelsen bidrar også til å redusere både visuelle belastninger og støy for reinsdyr i området.

Lokalt steinuttak med lav klimaeffekt

Det planlegges uttak av inntil 250 000 m3 steinmasser fra et eldre, lokalt massetak øst for E8. Disse steinmassene skal brukes i byggingen av ny E8 Sørbotn-Laukslett og relaterte konstruksjoner ved reinovergangen. Det lokale uttaket reduserer behovet for langtransport og bidrar derfor til lavere klimapåvirkning for prosjektet. Etter uttaket skal området istandsettes og tilbakeføres til landbruks-, natur-, frilufts- og reindriftsformål (LNFR). Geotekniske vurderinger sikrer stabilitet i området, og sprengning med elektroniske systemer unngår plastforsøpling.

Samarbeid og godkjent reguleringsplan

Prosjektet er utviklet av Statens vegvesen i samarbeid med Tromsø kommune, med ekstern kvalitetssikring fra NORCE, spesielt innen konsekvensutredning for reindrift. Reguleringsplanen for tiltaket ble vedtatt 15. juni 2022, og stiller krav om at reinovergangen skal stå ferdig samtidig med åpningen av den nye E8-strekningen Sørbotn-Laukslett. Planen inkluderer også detaljert fokus på anleggsfasen med hensyn til midlertidige omkjøringsveger, hensyn til fauna, vannmiljø, kulturminner og sikker håndtering av masser.

Risikoanalyse og økt trafikksikkerhet

Gjennomføringen tar høyde for flere risikofaktorer, blant annet snøopplagring, stabilitet i grøfter, og beskyttelse av kantsoner langs elver og våtmarksområder. Tiltaket gir betydelige samfunns- og trafikksikkerhetsmessige fordeler ved å bedre flyten på E8 og redusere risikoen for ulykker, samtidig som det sikrer reins dyre trygg gjennomgang uten trafikkfare.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Fagernesvegen
9027 Ramfjordbotn
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Reinovergang	1 stk
Istandsetting av uttaksområde	1 område

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Norce

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+114

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 9 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

15. Jun 2022: Detlajregulering fra Tromsø kommune

Pb_1944.pdf

https://www.arealplaner.no/tromso5501/dokumenter/8573/Pb_1944.pdf

30. Jun 2022: Statens vegvesen

E8 Lavangsdalen, reinovergang. Staten vegvesen planlegger reinovergang og utbedring av skredvoll i Lavangsdalen, samt uttak av masser og istandsetting...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e8lavangsdalen/

Oppdateringer

30. Jun 2022

Tromsø Kommune lagt til som Stakeholder
NVDB lagt til som Stakeholder
Geovekst lagt til som Stakeholder
Open Street Map contributors lagt til som Stakeholder

15. Jun 2022

Byggestart lagt til: HØSTEN 2022
Jøran Heimdal lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Tom André Edvardsen lagt til som Kulturarv for Statens vegvesen
Thomas Johnsen lagt til som Vegplanlegging for Statens vegvesen
Erik A. Haagensen lagt til som Landskap for Statens vegvesen
Øyvind S Hellum lagt til som Geoteknikk for Statens vegvesen
Renate Haug Lien lagt til som Elektriker for Statens vegvesen
Kathrine Hanssen lagt til som Planleggingsleder for Statens vegvesen
John-Einar Pettersen lagt til som VA-planlegging for Statens vegvesen
Ole-André Helgaas lagt til som Skred for Statens vegvesen
Torgeir Bøe lagt til som Delprosjektleder for Statens vegvesen
Egil Hammer lagt til som Vegplanlegging for Statens vegvesen
Marte Beate Øiesvold lagt til som Geologi for Statens vegvesen
Jan-Hugo Hanssen lagt til som Eiendom/grunnerverv for Statens vegvesen
Johan Marius Kjelling lagt til som Konstruksjoner/bru for Statens vegvesen
Frédéric Videm lagt til som Landskap for Statens vegvesen
Frode Valnes lagt til som Naturmangfold, naturressurser, friluftsliv for Statens vegvesen
Bjørnar Ersvik lagt til som Støy og luft for Statens vegvesen
Frid Didriksen lagt til som DAK/plankart for Statens vegvesen
Joachim Vråberg lagt til som ROS-analyse for Statens vegvesen
Bård Kårtveit lagt til som Reindrift for Norce
Jan Åge Riseth lagt til som Reindrift for Norce
Kjell Grønsberg lagt til som Plan for Tromsø Kommune
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Bredbåndsfylket lagt til som Stakeholder
Norce lagt til som Rådgivende ingeniør
Statskog lagt til som Byggherre
Mineråldirektoratet og Bergmesteren for Svalbard lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

E8 Lavangsdalen Reinovergang og skredvollutbedring