E39 Storehaugen-Førde tunnel og vegutbygging (4647-20201008)

Beskrivelse: Ny E39 mellom Storehaugen og Førde med 9,5 km veg, inkludert 7,5 km tunnel og planskilt kryss, forbedrer trafikksikkerhet og fremtidig vegnett i Sunnfjord. Les mer ↧

Ny E39 med 7,5 km tunnel

Prosjektet omfatter bygging av ny E39 over ca. 9,5 kilometer mellom Storehaugen og Førde (Bruland) i Sunnfjord kommune. Av denne strekningen legges 7,5 kilometer i tunnel mellom Myra og Bruland. Sørlig for tunnelen bygges et planskilt kryss med forbindelse til fylkesvei 57, mens norr for tunnelen anlegges en rundkjøring som kobler ny veg til eksisterende vegnett mot Førde og Skei. Tunnelprofilen følger T14-standarden med to kjørefelt mot Storehaugen og ett felt mot Førde, med eget forbikjøringsfelt på grunn av lang stigning.

Nytt planskilt kryss og gangvei

Planen fjerner dagens kryss mellom E39 og fylkesvei 57 ved Storehaugen og etablerer nytt planskilt kryss lenger nordøst med av- og påkjøringsramper og to tilknyttede rundkjøringer. Det legges også til rette for gang- og sykkelveier langs fylkesveien for bedre sammenhengende tilbud til myke trafikanter. En ny kontrollstasjon med moderne teknologiske løsninger planlegges ved Storehaugen for trafikant- og kjøretøykontroll, og en rasteplass er foreslått i kryssområdet med mulighet for parkering og kollektivtilbud.

Moderne tunnelsikkerhet og stabilitet

Tunnelkonstruksjonen inkluderer moderne krav til bredde, belysning, havarilommer og frostsikring, og det er gjennomført risikoanalyser som konkluderer med tilfredsstillende sikkerhet. Det legges opp til forbud mot gående, syklende, moped og traktor i tunnelen av trafikk- og sikkerhetsmessige hensyn, med alternativer via eksisterende vegnett. Geotekniske vurderinger og tiltak er på plass for å sikre stabilitet i fyllinger og håndtere grunnforhold, inkludert beredskap for injeksjonsarbeider i svake bergområder.

Miljøtiltak og landskapsintegrering

Miljøhensyn ivaretas gjennom blant annet gjenoppretting av bekkeløp og elver for å sikre fiskens naturlige vandring, etablering av kulper og gytegrus, samt vegetasjonsetablering og skjermingstiltak for å redusere støy og visuell påvirkning ved boligområder. Overskuddsmasser fra anlegget skal benyttes til oppfylling og forbedring av landbruksareal på Espeland. Områder for anleggs- og tekniske bygg planlegges integrert i terrenget for å minimere visuell påvirkning.

Omlegging av stier og veier

Prosjektet inkluderer omlegging av stier, traktorveger og landbruksveger for å opprettholde adkomst og funksjoner for lokal befolkning og landbruk. Det legges vekt på landskapsarkitektonisk arbeid for å sikre estetisk god integrering av vegen og tilhørende konstruksjoner. Anleggsfasen strekker seg frem til bygging av ny veg og tunnel, med videre planer for utvidelse mot Moskog i senere byggefaser.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Digernes,
6819 Førde
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny europaveg	9,5 km
Tunnel	7,5 km
Planskilt kryss	1 stk
Rundkjøringer	3 stk
Tunnelportaler	2 stk (45 m og 55 m lange)
Tekniske bygg i tunnelen	8 stk
Rasteplass	1 stk
Nye parkeringsplasser på Bruland	3 stk (erstatter eksisterende)

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+179

sedimentasjonsbasseng

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for E39 Storehaugen - Førde er utarbeidd og godkjent, inkludert planskilt kryss, tunnelplanlegging med tekniske bygg, og regulering av kontrollstasjon. Det er gjennomført risikoanalyse for tunnelen, geotekniske rapportar er under arbeid, og det er gjort grunnlagsarbeid for massedeponi og miljørtiltak. Avbøtande tiltak som rasfanggjerde nær tunnelportalar er planlagt.

Neste steg: Gjennomføring av sonderboring og geotekniske undersøkingar for tunnel, oppfølging av miljøtiltak for bekkeomlegging og fiskestier, vidare detaljprosjektering av tekniske bygg og tunnelportal, samt klargjering for anleggsstart. Rasfanggjerde må etablerast før tunnelarbeid startar. Planlegging av byggutforming og avklaring rundt kontrollstasjonen er viktige framdriftsmilestone.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer