Sykkelrute 3 Delplan 1 Opsund og Delplan 2 Hafslundsøy

Beskrivelse: Utbygging av sykkelforbindelse mellom Opsund og Hafslundsøy med tre kommunale utleieboliger, i tråd med nasjonale retningslinjer for areal- og transportplanlegging. Les mer ↧

Sykkelveg og utleieboliger

Prosjektet består av to delplaner: Delplan 1 - Opsund og Delplan 2 - Hafslundsøy, som begge tilrettelegger for en sammenhengende og attraktiv sykkelforbindelse på begge sider av den planlagte brua over Glomma. Sykkelvegen får en bredde på 3,5 meter med fysisk adskillelse fra biltrafikk for økt sikkerhet og bedre trafikkflyt. Det planlegges også etablering av tre kommunale utleieboliger ved Opsundveien for vanskeligstilte, i tråd med lovpålagte kommunale forpliktelser. Boligene bygges som små, moderne moduler med fokus på universell utforming og skjerming mot trafikk.

Detaljert trasevalg for sykkelveg

Delplan 1 omhandler sykkelvegen på sørsiden av Opsundveien, fra innkjøringen til Borregaards tømmerlager og videre mot bruforbindelsen over Glomma. Traseen er detaljert vurdert med flere alternativer, der det anbefales en løsning som følger Opsundveien til Musikkhuset med tilpasninger i terrenget for å begrense inngrep, og deretter legges traseen i skråningen ned mot elva. Delplan 2 fokuserer på Hafslundsøy, hvor det etableres gang- og sykkelvegforbindelse i terrenget fra boligområdet ned til dalen og videre kobling mot eksisterende gang- og sykkelveg ved Nesbukta. Bru over Evja er vurdert men hovedløsningen forutsetter sambruk av Bruveien som har lav trafikk og fartsgrense.

Miljø- og samfunnsansvar ivaretatt

Prosjektet understøtter regional og nasjonal politikk for økt sykkeltransport med mål om 8 % av alle reiser på sykkel, og bidrar til økt tilgjengelighet og trygghet for myke trafikanter. Kommunal boligbygging vil styrke samfunnsansvaret for vanskeligstilte i kommunen. Det er gjort grundige vurderinger av terreng, miljø, universell utforming, barn og unges interesser, kulturminner og samfunnsberedskap, uten at tiltakene antas å medføre negative konsekvenser. Anlegget vil gi en trafikksikker og effektiv sykkelforbindelse, samtidig som det sikrer gode uteområder og skjerming til boligene.

Lokalt samarbeid og godkjenninger

Prosjektet er utarbeidet av Sarpsborg kommune i samarbeid med COWI AS og Statens vegvesen, og gjenspeiler lokal godkjenning, blant annet ved Plan og økonomiutvalgets vedtak i 2014 for boliglokaliseringen. Planarbeidet følger nasjonale og lokale areal- og transportplanretningslinjer og vil legge grunnlaget for kommende bygge- og anleggsfasene for både sykkelveg og boliger.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Hermesveien 7
1734 Hafslundsøy
Norge

Verdi og størrelse

7 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Sykkelveg bredde	3.5 meter
Sykkelveg strekning Opsundveien	ca. 700 meter
Gang- og sykkelveg Hafslundsøy	ca. 600 meter
Kommunale utleieboliger	3 stk
Størrelse per utleiebolig	60 sqm
Biloppstillingsplasser for boliger	3 stk
Bru over Evja (alternativ)	35-45 meter brulengde
Lengde gang- og sykkelveg tilkobling Hafslundsøy	ca. 150 meter

Aktører

Byggherre: Sarpsborg kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+68

Siste utvikling: Plan og økonomiutvalget godkjente lokalisering for tre kommunale utleieboliger ved Opsundveien 5.juni 2014. COWI AS er engasjert som plankonsulent for detaljreguleringsplanene. Regulering for sykkelveg og boliger i tråd med nasjonale og lokale retningslinjer foreligger.

Neste steg: Gjennomføring av detaljreguleringsplanene for sykkelveg og boliger, inkludert flytting av fotgjengerovergang ved Musikkhuset og etablering av voll med vegetasjon rundt boligene. Mulige usikkerheter knyttet til bru over Evja grunnet høyspentlinje og kostnader må avklares før byggestart.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer