Ny bru og veiutvidelse

Prosjektet omfatter byggingen av en ny bru over elva Anárjohka på riksveg 92, som går langs grensen mellom Karasjok kommune i Finnmark i Norge og Utsjok kommune i Lappland i Finland. Den eksisterende brua er fra 1958, er smal og har flere skader som gjør at den må byttes ut for å sikre god trafikksikkerhet og funksjonalitet på denne grenseovergangen. Den nye brua skal bygges sørøst for dagens bru, og prosjektet inkluderer også utbedring av vegen på den norske siden, der veien skal legges om og bredes ut for å tilpasses den nye infrastrukturen.

Bilateral finansiering og ansvarsfordeling

Prosjektet er et bilateralt samarbeid mellom Statens vegvesen i Norge og det finske ELY Centre. Kostnadene deles likt mellom de to landene, men det er avtalt at de finske myndighetene skal ha ansvaret for selve brubyggingen samt driften og vedlikeholdet av den nye brua. Byggetillatelse og reguleringsplan for arbeidet på norsk side, spesielt i Karasjok kommune, planlegges sendt ut på høring i 2025. Byggekontrakten for brua skal lyses ut av de finske myndighetene før nyttår 2025, og både norske og finske entreprenører forventes å delta i anbudskonkurransen.

Forbedret sikkerhet og trafikkflyt

Den nye brua vil bidra til betydelig forbedret trafikksikkerhet og framkommelighet for både lokalbefolkningen, næringstransport og militære formål i regionen. Riksveg 92 har en daglig trafikk på cirka 560 kjøretøy, hvorav omtrent 100 er tunge kjøretøy, noe som understreker behovet for en modernisert og bredere bru. Prosjektets forventede byggetid er rundt to år, med en planlagt åpning tidligst i 2028.

Tverrnasjonalt samarbeid om infrastruktur

Det tverrnasjonale samarbeid mellom Norge og Finland sikrer koordinert planlegging og gjennomføring av prosjektet som berører begge land. Arbeidet inkluderer ikke bare brubygging, men også tilpasning og opprusting av omliggende vegnett, spesielt på norsk side, for å sikre god trafikkflyt og sikkerhet over grensen. Dette prosjektet er derfor en viktig del av infrastrukturen i Finnmark og Lappland, og styrker forbindelsene mellom de to landene.

Risiko- og miljøstyring under bygging

Fra et risikosynspunkt er det viktig at prosjektet håndterer utfordringer rundt koordinering på tvers av landegrenser, og sikrer at byggearbeidet gjennomføres uten større forsinkelser. Den gamle brua har betydelige skader som gjør utskifting nødvendig, men selve byggeprosessen må også ivareta hensyn til miljø og trafikksikkerhet under byggingen. Prosjektet legger derfor vekt på planlegging og regulering som skal sikre en trygg og miljømessig forsvarlig gjennomføring.