Detaljregulering Stavanger sykehus utvidelse og infrastruktur

Beskrivelse: Detaljregulering for utvidelse av Stavanger sykehus med nytt parkeringshus, gang- og sykkelvei samt helikopterlandingsplass, med fokus på trafikkflyt og sikkerhet. Les mer ↧

Første byggetrinn på 100 000 m²

Detaljregulering Stavanger sykehus utvidelse og infrastruktur omfatter planlegging og utbygging av første byggetrinn på ca. 100 000 m² bruksareal (BRA) innenfor Stavanger sykehus universitetsområde. Første byggetrinn ferdigstilles i 2023 og inkluderer somatisk døgnbehandling, støttetjenester, samt deler av dagbehandling og poliklinikker. Psykiatritilbud og enkelte andre helsetjenester forblir på Våland til senere byggetrinn gjennomføres.

Nytt parkeringshus med 370 plasser

Prosjektet inkluderer oppføring av et nytt parkeringsanlegg på felt PH5 med omtrent 370 parkeringsplasser. Parkeringshuset benytter et split-level konsept uten underetasjer, noe som gir bedre oversikt og enklere trafikkflyt. Totalt areal for parkeringsanlegget er på omtrent 9 350 til 9 500 m² BRA, noe som overskrider gjeldende reguleringsbestemmelser. Flere nye av- og påkjørsler planlegges for å sikre effektiv adgang til parkeringsanlegget, drosjeholdeplass og et integrert medisin-gassanlegg.

Universell gang- og sykkelvei

Som en del av infrastrukturen bygges det en ny, universelt utformet gang- og sykkelveiforbindelse mellom Torg 21 og Torg 29. Veien tilrettelegges med maksimal stigning på 7 % og inkluderer trafikksikkerhetstiltak som vikepliktregulering, rumlefelt og varselsmerking. Sykkelstamvegtraséen justeres for å forbedre vedlikehold, syklistkomfort samt unngå konflikter med eksisterende kummer og terreng. Dette bidrar til økt trafikksikkerhet og bedre tilgjengelighet for ansatte og besøkende til sykehuset.

Justering av byggegrenser ved helikopterplass

Planen innebærer også justeringer av byggegrenser for å sikre tilfredsstillende lysforhold og oppfylle sikkerhetskrav knyttet til helikopterlandingsplassen. Justeringene medfører en liten reduksjon av grøntareal, samt flytting av byggegrensen mot øst for å muliggjøre nødvendig fundamentering av landingsplattformen. Disse tilpasningene understreker prosjektets fokus på terrengtilpasning, funksjonalitet og sikkerhet i utbyggingsområdet.

Trafikksikkerhet og god tilgjengelighet

Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet og god tilgjengelighet i sykehusområdet. Tiltak inkluderer frisiktsoner, belysning, fartsreduserende tiltak og tydelig merking for å sikre trygg kryssing og trafikkavvikling mellom sykler, gående, ridende og biltrafikk. Reguleringen sikrer samtidig hensyn til eksisterende terreng og bevarer grønnstrukturen i størst mulig grad, til tross for nødvendige arealendringer for å optimalisere plassbruk.

Bygging etter reguleringsplan og krav

Byggingen gjennomføres etter gjeldende reguleringsplan (Plan 2625) og er underlagt detaljerte krav til brannsikring, terrengtilpasning og miljøhensyn. Brannsikring for parkeringshuset skal dokumenteres i fremtidige tiltakssøknader. Gjennomføringen skjer med fokus på å ivareta trafikksikkerhet, universell utforming og funksjonalitet, og sørge for en robust infrastruktur som støtter sykehusets behov både i dag og i fremtiden.

Kategori

Nybygg

Helse og omsorg

Sykehus

Adresse

Refsnesveien 22
4020 Stavanger
Norge

Verdi og størrelse

100000 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Bruksareal sykehus byggeetappe 1	100000 kvm
Parkeringsplasser i parkeringsanlegg PH5	370 stk
Grunnflate parkeringsanlegg PH5	2300 kvm
Bruksareal parkeringshus PH5	9350 kvm
Areal tomt PH5	3300 kvm
Redusert grønnstruktur	327 kvm

Aktører

Byggherre: Helse Stavanger HF

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+60

helikopterlandingsplass

sykkelparkeringsanlegg

Siste utvikling: Forslag om reguleringsendringer for sykehusområdet, inkludert økt bruksareal (BRA) for parkeringsanlegg på felt PH5, justering av av- og påkjørsler, samt flytting av byggegrense for helikopterlandingsplass. Det er vedtatt løsning med kryss i plan mellom sykkelstamveg og ridesti uten kulvert for å redusere terrenginngrep.

Neste steg: Søknad om tiltak knyttet til brannsikring av parkeringshus på PH5 skal behandles. Endelig godkjenning av reguleringsendringer og oppfølging av anleggsprosesser, inkludert fastsettelse av det fartsreduserende tiltak ved kryss og eventuell opprettholdelse av sikthensyn i frisiktsoner. Ingen spesifikke prosjektblokkerere er nevnt, men nødvendige godkjenninger må på plass før videre bygging.

Fase: Ferdig bygd