Erneuerung von drei Brücken

Die Deutsche Bahn Strecke 5903 im Pegnitztal zwischen Hersbruck und Neuhaus umfasst eine Reihe von 23 Pegnitz-Brücken und mehreren Tunneln, die Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut wurden. Viele der alten Stahlbrücken stehen unter Denkmalschutz, haben aber ihre Lebensdauer erreicht und werden deshalb sukzessive erneuert. Im Rahmen dieses Projekts werden die ersten drei Brücken erneuert: EÜ Artelshofen, EÜ Steinbruch und EÜ Velden-Güntersthal.

Bau unter laufendem Betrieb

Die Brücken werden unter laufendem Eisenbahnbetrieb mit Hilfsbrücken-Ketten neu gebaut. Während der Sperrpausen werden die Überbauten eingehoben oder eingeschoben. Zu den spezifischen Leistungen gehören der Einbau von Hilfsbrückenketten, der Neubau der Gründungen und Unterbauten, sowie die Herstellung der Überbauten in Stahl bzw. Stahlverbundbauweise. Ebenfalls notwendig sind umfangreiche Gleisbauarbeiten und die Errichtung von Naturstein-Mauerwerk.

Herausforderungen und Kosten

Das Projekt steht vor mehreren Herausforderungen, darunter die Herstellung von langen Hilfsbrückenketten mit UIG und ZiE, Bauen unter rollendem Rad, schwierige logistische Verhältnisse sowie ein enges Baufeld durch die Pegnitz, Steilhänge und Randbebauung. Das Projekt hat ein Bauvolumen von 14,5 Mio. EUR bzw. 16 Mio. CHF und wurde im November 2018 begonnen und im März 2021 abgeschlossen. Auftraggeber ist die DB Netz AG mit Sebastian Arbeiter als Projektleiter und HLM Ingenieure, Münster als Planer.