Erosjonssikring Drammenselva (52400663)

Beskrivelse: Prosjektet involverer rehabilitering av erosjonssikring ved Geithus i Drammenselva for å beskytte jernbanelinjen mot erosjon fra elva. Inkludert er bygging av midlertidig anleggsvei. Les mer ↧

Erosjonssikring for jernbanelinje

Prosjektet 'Erosjonssikring Drammenselva (52400663)' har som mål å rehabilitere og forbedre eksisterende erosjonssikring ved Geithus i Drammenselva for å beskytte jernbanelinjen. Prosjektet er ledet av Baneservice AS i samarbeid med Norconsult Norge AS. Den nåværende erosjonssikringen, etablert under bygging av jernbanen, har blitt betydelig skadet over tid på grunn av flommer, inkludert flommen 'Hans' i 2023. Denne skaden har resultert i at sikringen ikke lenger beskytter jernbanelinjen tilstrekkelig, noe som øker risikoen for skader på infrastrukturen.

Rehabiliteringstiltak og stabilitetsøkning

Rehabiliteringen innebærer omfattende tiltak som riving av dagens ødelagte plastring, etablering av et nytt filterlag, og montering av en ny plastring med blokker av tilstrekkelig størrelse. En midlertidig anleggsvei vil bli bygget over nærliggende eiendommer for å lette arbeidet, og denne veien vil bli bevart som en permanent del av erosjonssikringen for fremtidig vedlikehold. Geotekniske stabilitetsvurderinger viser at tiltakene vil øke stabiliteten med omtrent 20%, selv om de ikke møter kravene til et helt nytt anlegg.

Tidskritisk for samfunnssikkerhet

Prosjektet har stor betydning for samfunnssikkerheten, spesielt for å sikre stabiliteten til jernbanelinjen som er kritisk utsatt for erosjonsskader. Det tidskritiske aspektet ved arbeidet kan ikke undervurderes, ettersom fortsatt erosjon vil kunne føre til alvorlige skader. Arbeidene må fullføres før vårløsningen for å forhindre ytterligere destabilisering.

Langsiktig vedlikeholdsfordel

Prosjektet har også en langsiktig fordel ved å sikre fremtidig tilgang for vedlikeholdsarbeid, noe som vil være viktig for å forhindre lignende situasjoner i fremtiden. Å opprettholde sikringsstrukturen vil bidra til å beskytte infrastrukturen og samfunnets investering i jernbanen.

Kategori

Rehabilitering

Infrastruktur

Veier

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	MAI 2024 (ESTIMAT)
Ferdigstilles	OKTOBER 2024 (ESTIMAT)

Adresse

Buskerud > Modum

Thorolf Eriksens vei 15
3360 Geithus

Matrikkel (gnr/bnr)

89/358

Verdi og størrelse

Hva skal bygges?

Lengde vei

100 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Entreprenør: Baneservice

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+161

massedisponeringsplan

rehabiliteringstiltak

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Milepæler og fremdrift

Her ser du utviklingen i reguleringsplaner, byggesaker og offentlige anbud.

Byggesak

Gnr 89 bnr 358 - Ramme - Erosjonssikring og midlertidig anleggsvei Geithus stasjon

Søknad om rammetillatelse

25. Mar 2024

Behov for mer dokumentasjon

11. Apr 2024

Ingen av kategoriene passer

11. Apr 2024

Avklaringer og informasjon

11. Apr 2024

Ingen av kategoriene passer

16. Apr 2024

Gjennomføringsplan

18. Apr 2024

Vedtak om tillatelse

23. Apr 2024

Vedtak om tillatelse

23. Apr 2024

Søknad om igangsettingstillatelse

24. Apr 2024

Avklaringer og informasjon

24. Apr 2024

Gjennomføringsplan

29. Apr 2024

Gjennomføringsplan

29. Apr 2024

Vedtak om igangsettingstillatelse

2. Mai 2024

Ingen av kategoriene passer

2. Mai 2024

Ingen av kategoriene passer

22. Mai 2024

Søknad om ferdigattest

4. Okt 2024

Vedtak om ferdigattest

10. Okt 2024

Vis skjulte steg

Selskaper og personer

Excel

Det er 2 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker