Ny tverrforbindelse og gangveg

Prosjektet omfatter bygging av en ny tverrforbindelse mellom Henrik Ibsens veg og fylkesvei 553 Grøndalsbakken, samt etablering av gang- og sykkelveg langs Grøndalsbakken på ca. 110 meter. Totalt er strekningen for tverrforbindelsen 350 meter, hvorav 250 meter med fortau og 100 meter med adskilt gang- og sykkelveg. Planområdet dekker omtrent 13,1 dekar, hvor ca. 10 dekar reguleres til ulike vegformål, som kjøreveg, fortau og gang-/sykkelveg. Det skal også reguleres areal for rigg og anleggsformål i anleggsperioden.

Standardisert veg- og kryssdesign

Veg- og g/s-vegnettet bygges i henhold til Statens vegvesens standarder med kjøreveg på 5,5 meter bredde, fortau og gang- og sykkelveg på 3 meter bredde, samt grønne rabatter mellom kjøreatkomst og gang-/sykkeltrafikk. Krysset mellom den nye forbindelsen og Grøndalsbakken designes etter håndbok 017, med fokus på sikkerhet, tilrettelagt overgangsfelt og tiltak for å redusere fartsnivå i henhold til planlagt forskjøvet X-kryss i Henrik Ibsens veg. Eksisterende bekk vil holdes åpen langs traséen, og området rundt skal ta hensyn til vegetasjon og støyskjerming.

Trafikkavlastning og støyskjerming

Prosjektet har som hovedmål å avlaste Rv. 2 for lokaltrafikk til Elverum sentrum og skape et sammenhengende tilbud for myke trafikanter. Trafikkberegninger viser en økning i trafikkmengde og mindre økning i støynivå, hvor flere boliger vil befinne seg i gul støysone. Det anbefales støyskjermingstiltak langs vegen for å redusere støybelastningen for boligene langs tverrforbindelsen. Det er ikke behov for innløsning av bygninger, men grunnerverv på ca. 1 dekar må gjennomføres etter forhandlinger eller ekspropriasjonsprosess.

Anleggsområder og interessentdialog

Anleggsfasen inkluderer etablering av midlertidige rigg- og anleggsområder på ca. 3,1 dekar, der det skal skje terrenginngrep, materiallagring og maskinparkering. Ved avslutning skal disse områdene tilbakeføres til opprinnelig bruk. Prosjektet har gjennomført dialog med berørte grunneiere og avholdt prosjekt- og informasjonsmøter i planleggingsfasen, og følger gjeldende lover og standarder for transport, sikring og miljøhensyn.