Vikaneset Panorama Bustadområde med småbåthamn og vegnett

Beskrivelse: Utbygging av bustadområde med einebustadar, småbåthamn og vegnett på Vikaneset. Fokus på terrengtilpassing, trafikktryggleik og støytiltak ved E134. Les mer ↧

Tilpassa bustadutvikling og parkering

Prosjektet består i utvikling av eit nytt bustadområde på Vikaneset med hovudfokus på frittliggjande einebustadar, mindre bustadfelt og terrassebustadar i den brattaste lia mot vest. Utbygginga blir nøye tilpassa terrenget ved synfaring, kart og 3D-modellar for å sikre optimale plasseringar av vegar og bygningar. Nye byggjeområde ligg hovudsakleg utanfor 100-metersbeltet, med vegsystem som både fremjar trafikktryggleik og unngår parkering i gata. Det er krav om to parkeringsplassar pr. bustad på eigen grunn.

Ny samlaveg med fortau og parkering

Ein ny samleveg med to felt og tilkomstvegar med 4 meter brei kjørebaner skal byggjast. Det blir lagt til rette med fortau for å fremje trygg ferdsel for mjuke trafikantar, særleg langs vegane V8 og V9 som forventast å få mest trafikk. Småbåthamna vil skape ekstra biltrafikk, og det er lagt inn parkeringsplassar for båteigarar. Veg til båthamna blir bygd i felles trasé med turveg frå ytst på neset, og vegen vil vere privat for båtplasseigarane med breidd på omlag 2 meter for vedlikehald og renovasjon.

Støytiltak og infrastrukturkrav

Det blir stilt krav til støytiltak i området, då to tomter nærast E134 ligg i gul støysone. Tiltak som plassering av opphaldsrom og soverom i bygningar, samt skjerming av uteareal, skal sikre tilfredsstillande støynivå. Vass- og avløpsanlegg vil bli kommunalt tilknytta, og det blir lagt til rette for forsyning til omkringliggande bustadar. Haugaland Kraft har ansvar for straumforsyninga med planlagd investering for 106 bustadar.

Krav til veg, busslommer og E134

Statens vegvesen krever at veg- og trafikktryggleiksforhold blir ivareteke, med universell utforming av busslommer og krav om godkjenning av veganlegg som koplar til riks- eller fylkesveg. Vidare må ny E134, inkludert tunnelportalar, vere ferdigstilt før utbygging startar, og nødvendige støytiltak må visast i planvedtaket. Utbyggar har kommentert at tilkomsten til bustadområdet i liten grad blir påverka av ny E134, og at utsetting av prosjektet på bakgrunn av tunnelportalar ikkje er naturleg.

Molobygging og universell vegstandard

Småbåthamna ligg vindutsatt til, spesielt for sørlege vindretningar, noko som krev bygging av ei molo som bølgjebrytar med estimert steinmassar på 12.000-15.000 m³. Det store friluftsområdet ved sjøen skal vere attraktivt og tilgjengeleg for allmenn bruk til rekreasjon som fisking, bading og turar, men det legg også krav til vegstandard som tillet passasje for rednings- og beredskapstrafikk med minimum vegbreidd på 2,5 meter og eigna møteplassar.

Kategori

Nybygg

Boligbygg

Eneboliger

Adresse

Vikanesvegen 70
5574 Skjold
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Primærbustadar	106 stk
Lengde samleveg	150 m
Lengde tilkomstveg til båthamn	450 m
Lengde turveg i privat eige	100 m
Lengde røyr for vass- og avløpsanlegg	1800 lm
Bølgjebrytar / molo lengde	60 m
Steinmassar til molo	12.000 - 15.000 m³

Aktører

Byggherre: Vikaneset Panorama

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Haugaland Kraft

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+61

Siste utvikling: Eigaren av gnr. 170, bnr. 20 og Vindafjord kommune har opna for planlegging, medan eigar av gnr. 169, bnr. 2 ikkje ønskjer utbygging. Kommunen krev privat veg til båthamna. Statens vegvesen set krav om ferdig E134 tunnelportal før bustadutbygging, men utbyggar synest dette er urimeleg å vente på. Krav om støytiltak og veganlegg skal følgjast opp.

Neste steg: Følgje opp rekkefølgjekrav og godkjenning av veganlegg med Statens vegvesen. Avklare og gjennomføre nødvendige støyreduserande tiltak på utsatte tomter. Planlegging og bygging av veg til båthamna i felles trasé med turveg, samstundes med utbygging av bustadområdet. Prosjektblokkering: Manglande interesse frå grunneigar til båthamnområdet gir utfordringar for veg- og båthamnutbygging.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer