Eisenbahnüberführung und barrierefreie Zugänge

Die DB Netz AG realisiert gemeinsam mit der Stadt Ludwigslust am Bahnhof Ludwigslust eine Eisenbahnüberführung (EÜ) und den Neubau barrierefreier Bahnsteigzugänge. Dies dient der Modernisierung der Infrastruktur in der Region.

Neugestaltung des Bahnhofsumfelds

Im Zusammenhang mit dem Neubau des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) und der Neugestaltung des Bahnhofsplatzes wird das gesamte Umfeld des Bahnhofs Ludwigslust komplett umgestaltet. Anstelle eines alten Bahnübergangs entsteht bei km 170,8 + 28 der Strecke 6100 Berlin - Hamburg eine Eisenbahnunterführung, die durch anschließend zu errichtende Trogbauwerke ergänzt wird.

Baugrube und Verschubbahn

Das Los 12 Ingenieurbau umfasst den Abschluss der Baugrube, die teilweise schon von der Implenia Spezialtiefbau GmbH ausgehoben wurde. Die Baugrube wird bis zur Endtiefe ausgehoben und eine 0,8 m dicke Betonplatte als Verschubbahn installiert. Die EÜ-Rahmenblöcke werden paarweise außerhalb der Gleisanlage hergestellt und dann unter die Gleishilfsbrücken geschoben. Zudem werden die Bahnsteigzugänge mit Treppen- und Fahrstuhlanlagen verbunden.

Zusätzliche Rampen und Blöcke

Zusätzlich werden zwei Rampen (Trogbauwerke) nördlich und südlich der Rahmenblöcke mit insgesamt 8 weiteren Blöcken errichtet. Zu den weiteren Arbeiten gehören die Montage der Bahnsteigdächer, Betonwerksteinarbeiten in den Bahnsteigzugängen, Geländerarbeiten sowie der Ausbau der zuvor montierten Gleis- und Bahnsteighilfsbrücken.

Projektzeitrahmen und Budget

Das Bauprojekt begann im Januar 2022 und soll im April 2025 abgeschlossen sein. Das Bauvolumen beträgt ca. 25 Mio. EUR. Der Auftraggeber des Projekts ist die DB Netz AG, Schwerin, und die Gesamtleitung liegt bei der Implenia Construction GmbH.