Massetak og uttaksvolumer

Prosjektet omfatter massetak for uttak, produksjon og lagring av grus i to planområder i Drevsjømoen. Totalt areal for uttak og vei er på om lag 135 dekar, med et estimert uttaksvolum på 70 000-100 000 m³ i planområde 1 og 500 000-700 000 m³ i planområde 2. Massen består av løsmasser og grus, og det tillates også bearbeiding av tilkjørte masser samt drift av knuseverk, asfaltverk og betongstasjon under forurensningsforskriftenes rammer.

Sikring og etterbruk av massetak

Massetakene skal driftes med sikring av områdene ved gjerder og skilting for å hindre ulykker og uønsket adgang. Bunnkote for masseuttaket settes slik at det ikke kommer i konflikt med grunnvannsnivået, minimum 675 moh i planområde 1 og 688 moh i planområde 2. Skråninger skal maks ha helningsforhold 1:3. Etter avsluttet drift skal områdene istandsettes og tilbakeføres til landbruks-, natur-, friluftsformål og reindrift (LNFR) med ny skogplanting i planområde 2 og bruk til motorsportsenter i planområde 1.

Trafikkløsning og veiadkomst

Trafikkløsningen innebærer bruk av eksisterende avkjørsel fra fylkesvei 26 til planområde 1, mens det skal anlegges ny avkjørsel og tilkomstvei til planområde 2 før oppstart av uttak. Sikre siktforhold og god veistandard legges til grunn for trafikksikkerhet.

Støykontroll og miljøtiltak

Miljøhensyn er ivaretatt ved at støynivåene begrenses til driftstider mandag til lørdag, med støygrenser i samsvar med forurensningsloven. Naturlige terrengforskjeller i eksisterende uttak gir støyskjerming. Vegetasjonsskjerm på inntil 20 meter bevares og sikrer visuell skjerming og redusert støv. Vann- og avløpsledninger ligger etablert i tilknytning til området.

Planlegging og ansvarlige aktører

Forslagsstiller er Per Joar Kvilten, med Terje Hansen fra Norconsult AS som plankonsulent. Området tilhører Statskog og ligger på gnr. 165, bnr. 1. Det ble holdt oppstartsmøte i juni 2015, og planen følger krav om konsekvensutredning og reguleringsbestemmelser for masseuttak og tilhørende tekniske installasjoner.